Beverly Club

Ciao,
ieri ho montato nel mio Beverly 300 i.e. il variatore cvt fr4, la campana frizione e le massette by Marocco (tutto acquistato dire nuovo dall'utente Energie) filtro aria e cinghia originale.
Lo scooter sembra andare molto bene ed è molto fluido anche se ancora ho fatto pochi Km e ad un'andatura tranquilla per ovvie ragioni di assestamento. Ho smontato anche il tendicinghia e devo dire che non sentire più quel maledetto "tatatata" è tutto un altro guidare...
Ora leggendo il manuale del 300 noto a pg 120 e cioè al capitolo del "Montaggio puleggia condotta" le seguente dicitura: - Inserire sulla puleggia condotta la campana frizione
prestando attenzione al posizionamento della rondella indicata.
Ma di che rondella sta parlando? Io non ho trovato nessuna rondella tra la campana e il cuscinetto del coperchio della trasmissione.
Qualcuno può dirmi se originariamente c'è e se il non montaggio può creare problemi?
Grazie anticipatamente.

Non conosco la trasmissione del 300 però sulla trasmissione del mio 400 in effetti tra campana frizione e cuscinetto carter trasmissione c'è una rondella di ottone che serve a mantenere in serraggio il cuscinetto, la sua mancanza può causare può creare il disassestamento del cuscinetto sul carter, meglio se riesci a reperirla se non la trovi. Hai aperto tu il carter?

Ciao Lele e grazie x la disponibilitá.
Ho smontato io il tutto ma non c'era sicuramente nessuna rondella. Il cuscinetto è comunque bloccato nella parte interna del carter da una rondella seeger (quello con 2 occhielli che stringendole con un paio di pinze a punta vanno a incastro nella sede del carter) e quindi penso che difficilmente passa uscire.
Che ne pensi?

Dagli esplosi che vedo qui: https://www.easyparts.it/showdrawing/25801/190611/849a/0-968-1-m420-m882-m6271-m25801-s25823-d190623-d190611/Driven-Pulley.html
la rondella non esiste.

la rondella di ottone c'è anche sul 300,
ti posto dal manuale in inglese l'immagine dove si vede la rondella interna, serve a compensare il gioco tra campana e frizione, è vero ci sono anche quelle esterne ma c'è anche quella interna, la riconosci dalla foto sopra la campana e dice di fare attenzione alla posizione della rondella. Attenzione a chiudere il carter senza, serrando il dado esterno senza rondella deformi il carter oppure rischi che il cuscinetto esca di sede venendo tirato dal serraggio del dado sull'albero trasmissione

Cavolo, sono sicuro che la rondella nn ci fosse. Ho riguardato in garage dove ho smontato e rimontato e nn è neanche a terra.
Quindi nn era stata rimontata dal mecca del proprietario precedente.
Ora dove la trovo? Di che misure sarà?
Su internet nn riesco a trovare niente che mi aiuti.

Qualcuno che ha il Beverly 300i.e. mod. dal 2010 in poi che può essermi d'aiuto per favore????

Ultimo aggiornamento:
il BV 300i.e. dal 2010 in poi non ha la rondella di ottone tra la campana e il carter.
Grazie Michele per il chiarimento.