Beverly Club

Salve a tutti,
sono il proprietario di un beverly 500 del 2003 con 22000 km. Lo scooter circa tre giorni fa ha iniziato a perdere potenza a caldo e portato dal meccanico e controllato l'olio abbiamo scoperto la presenza di benzina sia all'interno del blocco che nel filtro aria. Lui non essendo un meccanico ufficiale mi hadetto che è un difetto conosciuto ma si è limitiato a cambiarmi olio e filtri. Leggendo nel forum ho letto di problemi al termostato ed infatti facendoci caso la lancetta della temperatura del mio beverly non supera mai le 2 tacche. Visto e considerato che non voglio farmi fregare soldi e che riuscirei a fare il lavoro da me c'è qualcuno che mi potrebbe inviarmi la foto del pezzo incriminato e magari aiutarmi ad acquistarlo? So che non devo comprare la valvola termostatica ma proprio il termostato. Grazie

Sarebbe questo?

Oppure questo?

Quello devi prendere ed è proprio la valvola termostatica che banalmente viene chiamata termostato, non è altro che una valvola a due vie che commuta il flusso in uscita dal blocco motore o verso il ricircolo per scaldare il motore o verso il radiatore quando il motore è caldo ed ha raggiunto la temperatura idonea. Il fenomeno della benzina nell'olio è causata proprio da tale valvola perchè apre troppo presto verso il radiatore e il motore non scalda e la centralina continua a ingrassare la carburazione perchè percepisce dal sensore sulla testata che il motore ha ancora temperature basse. Di quel pezzo ne esiste un modello modificato con temperatura di completa apertura a 90°C, c'è scritto sopra in genere, i vecchi modelli montavano un termostato che apriva a 80°C e perciò prima che il motore scaldasse doveva scaldarsi il radiatore. Vai in un centro ricambi e fatti dare quel modello di termostato e segui le indicazioni sul forum o nella Rubrica Guide per fare il cambio

Il sensore di temperatura può essere ma 22000km mi sembran troppo pochi per averne pregiudicato la funzionalità, avesse avuto oltre 50000km poteva essere, cambia prima la valvola e vedi poi come si comporta, vedrai che di sicuro dopo scalda di più

Ciao Lele, lo scooter l'ho preso usato e dio solo sa se i km sono quelli  :(
Avevo letto che il pezzo da cambiare è avvitato sulla testata per questo mi son venuti i dubbi. Quindi devo comprare questo pezzo in foto?

Si, meglio se trovi quello modificato con temperatura di commutazione più alta, in genere sopra c'è scritto 90° a testimoniare la modifica, quelli vecchi non dovrebbero più averli

Sei stato gentilissimo, ti ringrazio. Provo ad andare direttamente alla piaggio, vediamo che mi dicono