Beverly Club

Ciao,
ho sostituito i cuscinetti sterzo, cambiato olio forcelle e fatto il livello.
Premetto che sono un nuovo scooterista ma al primo impatto il beverly tira a destra di brutto.
Non si possono lasciare le mani dal manubrio....
Le gomme sono buone, l'anteriore quasi nuovo mentre il posteriore sarà al 60%.
Mi ci devo abituare oppure c'è qualcosa che non conosco da sistemare?

Grazie
Sam

Ciao. Ho un bev 500 pure io.
No, lo scooter non deve tirare a destra, ma proprio per nulla. Non é neppure un difetto conclamato del Beverly. Il mio si porta anche con una mano sola, cosa che però ovviamente evito di fare.
Dico una cosa ovvia: fai controllare comunque anche ad un gommista, direi che é importante. Anche la gomma posteriore e la sua geometria possono influire. 
Si i sospetttati che però hai già controllato sono: forcella storta (canotto dello sterzo o ammo), cuscinetti con una tacca asimmetrica o uno degli ammortizzatori scarico di olio.
Controlla pure di non avere una pinza freno inchiodata. O il telaio storto, qui sul forum c'é il metodo per controllarlo.
Altrimenti boh... forse un cavo intorcigliato dentro alla carrozzeria, in tensione, o un tubo dei freni o il cavo del contakm tesi... ma quello non credo, lo capiresti a scooter fermo e spento, sentendo se fa resistenza alla rotazione del manubrio.
Hai preso lo scooter usato? Perché magari ci hanno fatto un botto serio

Concordo con quanto ti ha già segnalato skappamento, non ci sono difetti conclamati del Beverly che potrebbero causare una deriva verso destra, sembra invece una problematica derivante da un problema sul tuo mezzo

direi che probabilmente hai serrato male i cuscinetti di sterzo!! Sei certo di aver fatto bene il livello in entrambi gli steli?? Magari un serraggio fatto male anche a livello degli steli alla forcella o i tappi!! Ti prospetto un po tutto, in modo che tu possa ricontrollare tutto da zero!! So che è una seccatura, ma la sicurezza prima di tutto e rispetta le coppie di serraggio come da libretto :D

Ciao,
io controllerei pure l'allineamento della ruota posteriore, ci possono esseer problemi al silent-block o al trapezio. Basta che fai un giro con un altro tuo amico in scooter o anche in macchina, lui seguendoti deve controllare che la tua ruota posteriore sia allineata con la carrozzeria e che sia verticale: poche centinaia di metri bastano.
Comunque, propendo per problemi alla forcella.
vingiul

Grazie mille !
l'effetto è che a destra curva bene mentre a sinistra fa fatica...come se la ruota posteriore non fosse perfettamente allineata.
Farò un po di prove...
Grazie
Sam