Beverly Club

Ciao a tutti ho ritirato da poco lo scooter dal meccanico che mi ha cambiato variatore origianale con Polini hi speed con rulli da 12g e molla di contrasto blu. Ho notato che ha più ripresa e sta più alto di giri a velocità ridotta.. forse troppo.. qualcuno di voi a provato con rulli più pesanti?

Se sono i rulli che danno nella scatola allora sono leggerini come tutti i variatori aftermarket...più giri, più prontezza, maggiori consumi..talvolta troppo alti. Mettere 2gr in più ne giovano sia il motore sia i consumi.

Si ho notato che amche i consumi sono aumentati ma non di molto... poi dipende da come si viaggia  ;) ,ora aspetto una decina di giorni per vedere una volta che si assesta bene come va.. ma penso che 2g in più non gli facciano male!! Grazie

Io ho fatto lo stesso lavoro sul malossi..mi sono rifiutato di mettere su i 10 gr..  ;D
e i consumi un pochino si notano anche se lo scooter è diventato praticamente un altro  8)

10g è assurdo...  ???

tornato dal meccanico dicendo che stranamente slitta troppo... lui dice che rulli e cinghia si devono assestare per i primi 100km poi diventa più reattivo. sinceramente non pensavo servisse una sorta di rodaggio al vario. voi che dite?

ha ragione lui..si deve assestare 1 po' il tutto e poi testi quanto urla il motore.
Io ho fatto la scelta del peso rulli ancora prima di provare quelli che danno nella scatola perchè li conoscevo già su altri scooter e sapevo già le problematiche   ;)

ok....dopo 100 e passa km ho notato più spinta in partenza ma sento che ancora il motore grida troppo.. sapete il peso dei rulli originali? credo di dover aumentare almeno da 12g a 14.

I rulli originali sono da 16 ma ti da solo un'idea delle prestazioni perchè i piattelli sono di inclinazioni e peso diversi..quindi non fare troppi confronti tra aftermarket e l'originale sui rulli.

certo che la forbice di miglior rapporto giri/prestazioni rimane dai 12 ai 14... altrimenti si tiene l'originale e amen.

Ciao, per esperienze pregresse ti posso assolutamente sconsigliare il montaggio della molla blu compresa nel kit polini. L’effetto che produce è semplicemente “imballare” lo scooter facendolo girare a regimi piu alti del dovuto, ritardando l’apertura della puleggia correttore di coppia. Le molle originali di questi scooter sono gia dure abbastanza, indurirle ancora significa solo assorbire piu cavalli sulla trasmissione per non ottenere tangibili effetti in termini di piacere di guida, almeno in città. Falla smontare e rimetti la sua, e vedrai che sarà totalmente un altro scooter.
Ciao

volevo solo aggiungere che per il mio variatore malossi ci sono voluti almeno 1000 km per vedere bene la resa.. aspetta un attimo per me..

Salve, mi sapreste dire le differenze principali tra un variatore malossi ed un polini? Magari dei giudizi, io ho avuto in passato il multivar.

Ecco qui un test così ti fai un idea

https://www.wms24.de/media/pdf/werkstattserie_rollerjournal_1_2013.pdf