Beverly Club

Buongiorno a tutti, dopo quattro moto mi vedo costretto causa lavoro e famiglia a passare allo scooter. Tralasciando il Tmax perché pur validissimo lo vedo troppo "di moda" e comunque con un rapporto qualità prezzo non coerente, mi ero deciso a prendere un Beverly  o un Nexus, logicamente 500 altrimenti sentirei troppo il gap con la moto. Spero di trovare varie info in questo forum.

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Non ti mancheranno gli spunti d'interesse, fai caso se è stata fatta buona manutenzione al mezzo, il 500 è un mezzo affidabile ma richiede le giuste accortezze, sul forum troverai gli spunti e i consigli d'interesse

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vingiul

In verità avrei già trovato un Nexus 500 del 2004 con 20.000 km a 1000€, però, al netto dei dubbi sull'effettivo chilometraggio, le voci sull'affidabilità dei Master 460cc mi frenano un po'.

La motorizzazione del Nexus mi sembra sia già la versone Euro3 esente dai problemi di imbiellaggio dei primi 500 Euro2, sui nexus dovresti andare sul sicuro, sul chilometraggio è tutto da vedere, vero è che possono esser pochi e tali mezzi spesso più stan fermi e più si deteriorano se non vengon fatte le manutenzioni dovute

I primi Nexus erano euro 2, dal 2006 in poi euro 3, quindi con tutti i problemi dei primi Master.  Mah, lo andrò a vedere e mi farò un'idea.

Beh se hai fonti certe che i primi erano Euro2 fai bene a preoccupartene o almeno devi sentire a "orecchio" le condizioni di funzionamento del motore, in caso di giochi sentiresti il tipico rumore di sbattimento

Forse mi conviene più prenderne un esemplare chilometrato però ben tenuto e rifarlo meccanicamente daccapo, così da avere un mezzo affidabile. Logicamente dovendo rifare motore e trasmissione monterei roba più performante. Con l'auto ho fatto così e mi sono trovato benissimo, ho preso una Mini Cooper D col motore fuso ed ho montato un motore preso da un'auto incidentata, turbina nuova di derivazione 2.0 multijet 170 cv,freni frizione ammortizzatori etc etc nuovi ed ora cammino una favola

Beh senti i master più recenti se ben mantenuti sono ottimi, io ne ho uno però 400 con oltre 130000km e non consuma una goccia d'olio, anche se ha ovviamnete alesaggio differente, trasmissione basamento e biella sono identici al 460cc

Non metto in dubbio la bontà dei motori, però dal momento che comunque l'avrei fatto modificare, così come ho modificato ogni mezzo a motore che mi è passato fra le mani, almeno lo compro chilometrato in maniera tale da non sostituire pezzi ancora buoni, e i soldi risparmiati nell'acquisto li spendo in modifiche. È un mio punto di vista, condivisibile o meno, ma è più forte di me, non sono capace di tenermi un mezzo originale.

Ciao,
se hai intenzione di modificarlo, anche se fosse gia' sbiellato o sul punto di sbiellare, cosa te ne importa? Prova a contattare Marrocco (guarda sul mercatino), senti cosa ti dice: puo' provvedere lui a tutte le modifiche e riparazioni.
vingiul

Ciao, comunque è quello che ho fatto, ne ho trovato uno a Frosinone con 65.000 km con qualche problema, scrive pompa acqua o guarnizione testata, è vuole 630 non trattabili, ma provo lo stesso a tirare sul prezzo. Poi ho già contattato Marrocco in mp e gli ho chiesto il numero, in settimana chiamo entrambi e vedo come fare per andare a prendere il Nexus e portarlo da Marrocco, poi insieme decidiamo il da farsi, tanto c'è tutto l'inverno davanti.