Beverly Club

Buonasera a tutti,
è il primo messaggio che scrivo e quindi spero di non aver postato nel forum sbagliato.

Domanda molto semplice,
ho un modello 350  ABS-ASR con parabrezza e bauletto,
quando lascio le mani dal manubrio anche a velocità modeste 40 / 50 km/h
il manubrio del motorino comincia a vibrare molto, è risolvibile questo problema?
dipende dal parabrezza o dal bauletto oppure c'è qualche problema nello scooter?
Mi è anche sembrato di sentire un pò saltellare il manubrio ma forse è una mia sensazione visto che è solo poche ore che ho il mezzo e sicuramente devo ancora prenderci la mano.
Grazie per le info.
Ciao

Ciao,
- a che pressione hai le ruote?
- I copertoni sono nuovi o di qualche anno fa?
- Puoi far verificare l'equilibratura e che i cerchi siano dritti?
- Hai pesi sul manubrio?
- A  che tacca sono gli ammortizzatori?
Tutti questi elementi possono concorrere al difetto che hai riscontrato, ma ne basta anche solo uno.
vingiul

Ciao, intanto grazie per la risposta velocissima,
lo scooter l'ho preso usato, oggi pomeriggio,
è stato comprato in un officina con tanto di garanzia,
ovviamente non so dirti quasi niente, nel senso ho chiesto la pressione gomme e mi ha detto 2,1 ant. e 2,2 post,
le gomme sono usate , secondo il meccanico davanti ho ancora  5 / 6000 chilometri dietro ovviamente meno.
equilibratura e cerchi dritti lo spero, (almeno che il cerchio sia dritto), per fare questi controlli si può andare da un gommista per auto ? e se smonta le ruote/gomme bisogna fare ho letto la ricalibratura ASR, è giusto .
Si ho i pesi al manubrio (almeno penso)
Gli ammortizzatori non ci ho guardato a che tacca sono.

Scusami ma lo scooter è appena arrivato

Ciao,
la pressione 2,1/2,2 e' un po' bassina, il mio 400 lo tengo 2,2/2,5. Fai una ricerca sul forum o su internet per come conoscere la data di costruzione dei copertoni, e' semplice, ma se trovi una foto e' meglio: tra tutte le diciture sui copertoni, una indica la data, ma ti e' piu' comodo vedere una foto di quale sia, invece che cercarla a tentativi. Certamente qualsiasi gommista te la potra' indicare, e se e' attrezzato anche per moto potra' provvedere ai vari controlli. Se i copertoni hanno 2 anni o piu', cambiali subito, se intendi usare parecchio il mezzo in inverno (strade umide o bagnate), altrimenti aspetta la primavera. Non so aiutarti per l'ASR. Per i pesi al manubrio, prova a postare una foto. Infine, meglio che gli ammortizzatori posteriori siano alla 2^ o 3^ tacca.
vingiul

Se hai gli originali sono 2 distanziali di plastica, niente pesetti.
gonfia le gomme bene e fai una verifica se si risolve qualcosa prima di smontarle (dentro alla vasca sottosella trovi i valori adeguati) che è un lavoro non da pochi minuti, anzi..sopratt dietro.
Ricalibratura asr si andrebbe fatta quando cambi gomme ma a me non è mai andata a buon fine..boh.
cerca online come trovare il dot sui copertoni e puoi vedere quando sono stati fatti..solitamente aggiungici sopra minimo 6 mesetti e sai da quanto sono stati montati.

Ciao a tutti,
aggiornamento sulla situazione,
oggi sono andato dal gommista, mi ha detto che in termini legali sono ancora in regola,
però mi ha raccontato che la gomma anteriore, ovviamente meno consumata, ha già 3 anni è una Dunlop (forse potrebbe essere addirittura quella originale),
la ruota posteriore invece ha una gomma diversa sicuramente più recente ma di una marca da poco, purtroppo non ricordo il nome, comunque mai sentita.
ora mi sto facendo fare un preventivo per delle gomme, vediamo cosa mi dice.
Vi allego anche le foto del manubri e degli ammortizzatori cosi mi potete aiutare a capire se ci sono i pesi nel manubrio e come sono tarate le molle.
Grazie a tutti fin da subito

Ciao,
se vuoi camminare con strada bagnata o umida, metti gomme nuove e di buona marca; se invece pensi di usare poco il mezzo fino a primavera, aspetta a cambiarle, ma occhi aperti.
Hai dei contrappesi al manubrio, ma non si capisce se in metallo o altro; prova a toglierne uno, e vedi quanto pesa.
gli ammortizzatori sono alla prima tacca, prova a passarli alla seconda.
vingiul

Ciao,
ho controllato i contrappesi, ma direi che sono finti, sono di plastica nera, si un qualcosa peseranno ma non saprei dirti quanto, magari lo scooter esce già cosi, non credo che siano state fatte delle modifiche.
Per l'ammortizzatore ho parlato con chi mi ha venduto lo scooter (un officina) e mi ha detto che la molla è stata messa sul più duro altrimenti ha troppi su e giù la moto e diventa scomoda da guidare.

A mio parere comunque penso che prima di montare dei contrappesi dovrei cambiare le gomme fare equilibratura e poi vedere come si comporta lo scooter.

Grazie comunque per i tuoi suggerimenti

 ;D

Già come avevi scritto  :icon_thumleft:
Nel caso mi servano dei contappesi, esistono modelli specifici per il Beverly?
Mi era stato detto quelli della Vespa?
Giusto perchè se volessi comprarli online almeno so cosa cercare!?

Ciao,
i modelli specifici per il Beverly esistono, ma non come ricambi: li davano con i bauletti per i 125, 200 e 250, oltre 500 grammi. Quelli della Vespa vanno bene, pesano poco meno di 500g. e li trovi alla Piaggio.
vingiul

..ma prima di comprarli verifica senza bauletto e parabrezza se ha ancora quel problema..magari gira liscio liscio e stai per fare lavori inutili.

può anche essere che se lo scooter è rimasto troppo fermo si siano ovalizzate le gomme...x il mio era così.

Grazie, queste sono tutte informazioni che sto prendendo in modo da essere pronto quando deciderò di fare i lavori,
la moto essendo "nuova" per me è tutta da scoprire,
sicuramente cambierò le gomme , come mi hai suggerito, sto solo ragionando se farlo subito o in primavera, non essendo abituato allo scooter / moto non so ancora quanto continuerò ad usarla in inverno.
Poi sicuramente farò le prove con le ruote nuove e bilanciate per vedere come si comporta il mezzo.
Comunque adesso che la sto usando un pò lo scooter comincio ad abituarmi anche a queste vibrazioni, il vero problema l'ho notato se lascio il manubrio.
Ciao

Aggiornamento,
è arrivata la "bella" stagione e ho cambiato le gomme,
ora lo scooter direi che va bene,
non ho ancora spinto perchè il gommista mi ha detto di farci un pò di km con moderazione per far assestare bene  la gomma,
ma almeno alle basse velocità 50 / 70 km/h non avverto più le vibrazioni.
Ho cambiato anche la regolazione degli ammortizzatori (che probabilmente sono un pò cotti) ero convinto di averli al massimo della durezza e invece erano al minimo, ora dovrebbero essere stati messi al 3 o al 4 gradino.
Vedrò nei prossimi giorni come si comporta complessivamente lo scooter

Ciao,
oggi ho provato lo scooter a una velocità un pò più sostenuta e si è comportato complessivamente bene, ho solo un dubbio piccolino, ho provato a lasciare il manubrio e lo scooter va dritto e non ha nessuna vibrazione ma ho come la sensazione che non sia perfettamente verticale ma che tenda a piegare a dx (spero di essermi fatto capire) è anche vero che monto sia il parabrezza che il bauletto (quindi magari incide un pò sull'aereodinamica), avete qualche suggerimento su che controlli fare, o magari è normale che sia leggermente sbilanciato a dx? (stavo pensando ad esempio che sulla dx c'è la marmitta )
Grazie per i consigli

Ciao,
"non dovrebbe" inclinarsi, ma se e' poca cosa puoi considerarlo normale. A che velocita' si piegava?
vingiul

Ciao,
dovrei essere stato sui 40 km/h più veloce non mi fidavo,
magari le gomme si devono ancora assestare?
è anche vero che gli ammortizzatori posteriori sono un pò cotti  >:(
Comunque lo scooter va dritto e non vibra

Sbilanciato a destra o in piega a destra? Mi sembra alquanto strano, non è che è una tua errata sensazione?

Ciao,
premetto che con il brutto tempo non ho potuto fare le prove,
volevo togliere il bauletto e il parabrezza per capire come andava effettivamente lo scooter,

diciamo che quando vado senza mani lo scooter va dritto e non ha vibrazioni,
ma io sulla sella non riesco a stare al centro, devo spostarmi un pò a sinistra perchè sento lo scooter che tende ad inclinarsi a dx (continuando ad andare dritto).

Come velocità sono sui 40 km/h, forse dovrei provare a velocità superiori perchè il motore a 4 tempi quando rilascio il gas tende a rallentare velocemente e magari 40 km/h è già una velocità troppo bassa per cominciare questa prova ?

Grazie per le info.

Ciao,
oggi ho fatto la prova, via il parabrezza e il bauletto, lo scooter è decisamente migliorato, soprattutto togliendo il bauletto (non avrei mai detto, credevo sul comportamento incidesse di più il parabrezza) ma non è ancora perfetto, tende sempre un pochino a piegarsi a dx.
La prossima settimana lo porto dal meccanico anche per capire se è solo una mia sensazione , o se magari questa piccola piega verso dx  che avverto sia "fisiologica" dello scooter, magari fanno tutti cosi perchè la marmitta è pesante (dico tanto per dire )

Sarebbe un errore ingegneristico mica da poco fare un mezzo con 2 ruote sbilanciato da 1 lato...fallo guidare da qualcuno così capisci se è una sensazione o no..intanto.
Premetto che gli scooter vanno dritti.punto. Se non va dritto qualcosa non va.

Ciao,
aggiornamento della situazione, ho fatto controllare lo scooter, è stato provato e non ha problemi va dritto non vibra non è sbilanciato provato fino a 80 km orari.
Nella prova hanno anche provato a spostarsi leggermente con il corpo a dx e a sx e lo scooter segue correttamente la piega che gli imposta il pilota.
Effettivamente ho poi provato pure io e lo scooter mi segue nei movimenti che faccio.
Probabilmente mi viene da pensare che anche se credo di essere perfettamente in centro nella seduta in realtà non lo sono, forse il fatto che tendenzialmente tendo a usare il piede dx come appoggio probabilmente mi condiziona nella seduta e sono leggermente spostato a dx.
Comunque la conferma che sia tutto in ordine mi ha tirato su di morale  ;D