Hai provato a controllare la tensione di batteria quando senti quel rumore? Cala drasticamente sotto i 10-11Volt? Se si banalmente potrebbe essere la batteria da cambiare oppure un problema al motorino d'avviamento o alla suo comando, per capire se dipende dalla batteria prova a fare un parallelo con altra batteria efficiente, anche batteria auto, se con parallelo va in moto è ovvio che è la batteria, se invece non va lo stesso è evidente problema al motorino o al suo comando, i relè quadrati che vedi nella fiancata non sono il comando diretto del motorino ma suoi cpmandi accessori che comandano il teleruttore d'avviamento che vedi sempre nella fiancata, per capire se dipende dal motorino o dal suo avviamento è un po' più complesso capire da cosa dipende e è necessario pesonale esperto

è inevitabile che tu stacchi le tubazioni e che in parte tu svuoti l'impianto, dico in parte perchè potresti al limite riuscire a tappare in qualche modo le tubazioni quando le stacchi dalla pinza ma inevitabilmente un po' d'olio cadrà o andrà perso, poi ovviamente dovrai comunque spurgare il circuito per far tornare l'olio nei pistoncini. Questo dello smontaggio della pinza è un lavoro che non ho mai fatto ma suppongo vada fatto con criterio e con chiavi di qualità perchè le pinze suppongo siano unite nelle sue parti con coppie non indifferenti e magari la bulloneria è accoppiata anche con frenafiletti quindi necessita magari di procedure particolari per il disaccoppiamento. Informati prima di fare il lavoro autonomamente.

Problema pinza freno da revisionare con pinza da smontare e sostituire guarnizioni pistoni pinza freno, sul mio dopo 15 anni mai fatto mai fatto anche perchè cambio spesso olio freni, massimo ogni 3-4 anni