cuscinetti sterzo

[Apple]

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Ciao a tutti,qualcuno sa se esistono e eventuali codici di cuscinetti per lo sterzo del mio beverly 250 del 2005,chiaramente non Piaggio
grazie in anticipo

[vingiul]

Ciao,
per il codice non ti so aiutare: ho un 400, ma i cuscinetti sono dei normali cuscinetti commerciali, li potrai trovare dai ricambisti, chiedi i numeri segnati sui vecchi cuscinetti, i numeri sono standard, non cambiano con la marca.
vingiul

[street_hawk]

Vedi su easypart

[lele73]

i codici dei cuscinetti di sterzo dovrebbero essere identici a quelli del 400-500,
sono codici ISO comuni a tutte le marche e fanno riferimento alla misura interna esterna dei cuscinetti, se usi la funzione Ricerca trovi anche le misure in mm e verifichi con calibro di quelli che hai su, ti merita smontare e verificarfe le misure con calibro quando smonti sia le sedi ralle che dei rulli sul canotto. Comunque i codici mi sembra di ricordare sono 32006 e 32007 rispettivamente con misure 35mm interno  e 62mm esterno e 30mm interno e 55mm esterno, vai di marche SKF, Timken o Fag-Ina dvrebbero essere di qualità migliore

[Apple]

Grazie a tutti!!
Vi terrò informati

[Apple]

eccomi!sostituiti oggi,tutto liscio,tranne che ho dovuto eliminare uno spessore di fissaggio del piantone in quanto,nella parte sopra,era montato un cuscinetto normale di  spessore leggermente inferiore a quello conico che ho montato e non mi arrivava il controdado
Grazie di avermi dato i codici perfetti !!ho montato dei FAG!! speriamo durino un po' di più di questi.

[street_hawk]

non buttarlo può essere che assestandosi la forcella nel giro di 1000 km si allenti e ci sia bisogno di rimontarlo 

[lele73]

Sicuro di aver mandato in battuta la sede di quello sotto?
è molto strano che non ti arrivi il controdado, dovrebbero avanzarti diverse filettature sopra la controghiera, inoltre sopra la prima ghiera ci va una rondella sagomata con asola centrale e poi l'altra ghiera, attenzione perchè alla prima seria buca potresti trovarti lo sterzo che ciotola

[Apple]

il cuscinetto della FAG era più alto di quello che c'era montato,non è che proprio non ci arrivava,ma ho preferito togliere lo spessore che terrò di sicuro , ho ricontrollato il tutto ed era tutto ok

[vingiul]

Ciao,
dovrebbe essere tutto regolare: alcuni 250 nella parte superiore hanno un cuscinetto normale, invece che un conico a rulli.
vingiul

[lele73]

lo spessore che hai tolto ha la funzione di evitare la controrotazione della ghiera inferiore quando serri quella superiore a coppia, inoltre siccome hai una tacca sullo spessore relativa alla posizione fissa sul canotto evita che le due ghiere tendano ad allentarsi quando ruoti lo sterzo o lo mandi in battuta, alla lunga il serraggio della ghiere potrà tendere ad allentarsi, se proprio non è impossibile rimetterla ti consiglio di rimetterla, potrà sembrare una banalità ma ha la sua funzionalità

[Apple]

lo spessore che hai tolto ha la funzione di evitare la controrotazione della ghiera inferiore quando serri quella superiore a coppia, inoltre siccome hai una tacca sullo spessore relativa alla posizione fissa sul canotto evita che le due ghiere tendano ad allentarsi quando ruoti lo sterzo o lo mandi in battuta, alla lunga il serraggio della ghiere potrà tendere ad allentarsi, se proprio non è impossibile rimetterla ti consiglio di rimetterla, potrà sembrare una banalità ma ha la sua funzionalità

non é lo spessore di cui parli tu,quello é rimasto montato,quello che ho tolto é una semplice ranella di 3/4 millimetri

[lele73]

Allora perfetto,
quella rondella che dici è una rondella di compensazione dello spessore