Anche a me sul 250 la prima volta il gommista penò parecchio per tirarla via.
In effetti a meno di avere un'estrattore devi provare con un paletto di legno o il manico di un martello da usare a modo di scalpello battendolo con un'altro martello ad esempio, a dare dei colpi da dietro la staffa, cercando di far passare il paletto/manico martello ove possibile attraverso i raggi della ruota, e se non sbaglio mi sembra che ci sia spazio da sotto per procedere in tal modo, mentre da sopra saresti coperto dalla scatola filtro
