pulizia frizione e sostituzione rulli [consigli e metodi]

[loaws]

Tweet

ciao ragazzi anche io sto avendo lo stesso vostro problema cioè che riscaldandosi la frizione specialmente in città inizia a grattare in partenza allora ho deciso di pulirla.
volevo sapere se aprendo il carter, potrebbe esserci  una fuoriuscita di olio, perchè visto che sono arrivato a 14000km e il cambio dell'olio lo volevo fare a 15000km lo facevo subito e poi volevo chiedervi se dopo aver tolto la campana bastava un strofinata con cartavetro a una pulizia generale per fare un buon lavoro non vorrei che il problema mi si ripresenti fra 1000-2000km.......poi visto che ci sono volevo cambiare i rulli lo posso fare quando la pulisco????e se è si quali mi sonsigliate per avere una buona ripresa sensa perdere in allungo?e costano?? scusate per essermi dilungato un pò cmq vi ringrazio in anticipo.......

[DonJo]

Ciao,
l'apertura del carter non comporta fuoriuscita di olio.  Per pulire la campana devi utilizzare un compressore per soffiare aria e della carta vetrata. A volte estrarre la campana  è un po' difficoltoso.

[loaws]

ho tutto ciò che mi serve...avevo pensato una cosa......e se cambiassi la frizione con una di un beverly 250 i.e. potrei metterla al mio che è a carburatore????so che le ultime non hanno lo stesso difetto......

[DonJo]

ho tutto ciò che mi serve...avevo pensato una cosa......e se cambiassi la frizione con una di un beverly 250 i.e. potrei metterla al mio che è a carburatore????so che le ultime non hanno lo stesso difetto......

veramente io so che anche le ultime soffrono di quesot problema

[street_hawk]

avresti anche potuto usare la funzione cerca nel forum di consigli ce ne sono tanti io personalmente ho fatto così :

http://www.beverlyclub.net/smf/index.php?topic=3906.0

ma cmq il consiglio è di darle una pulizia ogni 5000 km di media circa ho notato che dopo questa percorrenza in genere con l'umidità specialmente si  sente molto di piu' !!!