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Autore Discussione: pneumatico di 120 al posto del 110 sul bev 250...possibile?  (Letto 5383 volte)
PISTONE
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« inserita:: Ottobre 20, 2009, 05:50:03 pm »


salve a tutti! è possibile montare una gomma di 120 al posto di 110?il 250 di serie ha questa ultima misura ed anche il 500!qualcuno lo ha gia fatto?vantaggi?...in teoria dovrebbe guadagnare maggiore stabilita  :Smiley
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vingiul
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« Risposta #1 inserita:: Ottobre 20, 2009, 05:56:53 pm »

Ciao,
e' possibile, il cerchio e' uguale.
- pro: maggiore stabilita', maggiore tenuta sul dritto;
- contro: minore maneggevolezza nel traffico o in curva, e se ti beccano: multa, ritiro libretto e revisione alla motorizzazione (con la misura originale).
vingiul
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« Risposta #2 inserita:: Ottobre 20, 2009, 05:57:24 pm »

Secondo me è solo una perdita di tempo, potresti anche migliorare di poco la stabilità, ma peggiorerai di molto la gia limitata agilità del mezzo Wink Naturalmente è un mio parere...
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« Risposta #3 inserita:: Ottobre 20, 2009, 06:06:16 pm »

wow non ho dato una occhiata al libretto....quindi per il pneumatico di 120 non c'è omologazione............grazie per le risposte!............credo che sul mio mezzo terro la misura standard allora Grin Grin ;Dciaooo
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Balilello
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« Risposta #4 inserita:: Ottobre 20, 2009, 06:50:46 pm »

wow non ho dato una occhiata al libretto....quindi per il pneumatico di 120 non c'è omologazione............grazie per le risposte!............credo che sul mio mezzo terro la misura standard allora Grin Grin ;Dciaooo
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« Risposta #5 inserita:: Ottobre 20, 2009, 07:35:26 pm »

wow non ho dato una occhiata al libretto....quindi per il pneumatico di 120 non c'è omologazione............grazie per le risposte!............credo che sul mio mezzo terro la misura standard allora Grin Grin ;Dciaooo
al posto del 120 metti le diablo e avrai le stesse performance Wink

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« Risposta #6 inserita:: Ottobre 27, 2009, 05:22:24 pm »

e al posteriore il 150 anzikè il 140??? è possibile??
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« Risposta #7 inserita:: Ottobre 27, 2009, 05:50:57 pm »

e al posteriore il 150 anzikè il 140??? è possibile??
secondo me non convine fare ste cose perchè le gomme originali le hanno messe in modo da creare l'assetto migliore ciclisticamente per il nostro motore come anche per tutti gli altri motori....
caambiando le dimensioni si potrebbe incorrere a squilibri della dinamicità del motore ad esempio non so con una gomma posteriore più grossa potrebbe piegare di meno (esempio banale) se volete migliori prestazioni passate a diablo XD
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« Risposta #8 inserita:: Ottobre 27, 2009, 06:20:09 pm »

si infatti quando leverò le micheline metterò quelle  Wink
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« Risposta #9 inserita:: Ottobre 27, 2009, 06:23:59 pm »

e al posteriore il 150 anzikè il 140??? è possibile??

Me la proposero qui nel mio paese da un preparatore, ma non so dirti se tocca o no, e nemmeno se ci siano eventuali miglioramenti Wink
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« Risposta #10 inserita:: Ottobre 27, 2009, 06:33:51 pm »

e al posteriore il 150 anzikè il 140??? è possibile??

Me la proposero qui nel mio paese da un preparatore, ma non so dirti se tocca o no, e nemmeno se ci siano eventuali miglioramenti Wink
o peggioramenti Grin
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« Risposta #11 inserita:: Ottobre 27, 2009, 06:51:06 pm »

Ciao,
e comunque esiste il problema della misura riportata sul libretto.
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« Risposta #12 inserita:: Ottobre 28, 2009, 10:53:43 pm »

a parte l'omologazione credo che sia una perdita di tempo...montare una gomma maggiorata non da gli effetti sperati...non abbiamo mica una moto che ci permette di piegare...sicuramente con il beverly si riesce a piegare già parecchio in alcuni casi...a mio parere non vale la pena! Wink
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« Risposta #13 inserita:: Ottobre 29, 2009, 12:22:55 am »

A mio avviso l'unico miglioramento che otteresti è di tipo estetico... un posteriore da 150 darebbe sicuramente un look più motociclistico... però non ti scordare che sotto al sedere hai un motorino, e dinamicamente con questa modifica andresti solo a ridurre la maneggevolezza!
Una gomma di sezione maggiore si monta quando l'impronta a terra non basta per scaricare tutti i cavalli... e tu ne hai 20...  Wink
Giusto per la cronaca, in circuiti tortuosi tipo magione alcune moto 1000cc montano pneumatici di 180 al posto del 190 di serie proprio per avere maggior maneggevolezza...e con un 160 si gestiscono i cavalli di un monster 696...
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« Risposta #14 inserita:: Ottobre 29, 2009, 12:16:14 pm »

il mio post si riferisce solo allo pneumatico anteriore,triplefirenz police.......non è che devo fare le pieghe con il ginocchio a terra mi interessa solo aumentare la stabilita del mezzo nelle pieghe..............mi buttero sulle diablo a primavera Cheesy.....................cmq triplefirenz ti faccio i miei complimenti...hai una bella motina Grin Grin Grin
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