Di Mattina Stenta a Partire

[Balilello]

Cos'è la candela a doppia ccensione ? Come faccio a vedere se la tengo ? Penso che sia quello che faceva quel difetto a motore freddo perchè anch'io ho sostituito la cinghia e cmq mi fa il difetto certe volte a motore freddo.

sapevo che le candele a doppia accensione erano per motori Twin Spark, non si finisce mai di imparare, cmq beverly125 ti basta sostituire la tua candela(di serie?) con una NGK VX la quale è studiata per partenze difficili, la cinghia hai messo l'originale? La cinghia della Malossi è leggermente più stretta di quella originale, per aderire meglio e mantenere più tensione, oltre ad esser più resistente 

[beverly125]

La cinghia me l'hanno sostituita con una orininale nuova al tagliando dei 12mila mentre la candela mi sembra che me l'anno sostituita al tagliando dei 6mila km ma non so che è marca sia, dmn smonto e ti faccio una bella foto alla candela.

[ernesto]

si confermo è un 500

[manuele]

anche a me stentava al mattino a partire poi manno cambiato le candelle e adesso va benissimo

[beverly125]

Vabbe qnd è l a candela non cnetra nnt  che è i.e o carb è la candela che provoca qst difetto ?

[Balilello]

Vabbe qnd è l a candela non cnetra nnt  che è i.e o carb è la candela che provoca qst difetto ?

se la candela non è adatta non parte cmq, di norma i Beverly montano le NGK, possono averti messo una candela cinese da 4 centesimi.

[beverly125]

Allora dmn la controllo gli scatto una foto e casomai la pulisco un po' con la carta vetrata sottile.

[Balilello]

Allora dmn la controllo gli scatto una foto e casomai la pulisco un po' con la carta vetrata sottile.

non usare la carta vetrata, cambiala direttamente

[manuele]

tantnto le candela costano circa 8/7 euro

[Balilello]

Certe volte capita pure a me, di mattina, quindi molto freddo, quando lo accendo, se non lo tengo accellerato 3 secondi si spegne... Secondo me è normale.
Ma tieni la batteria scarica?

Idem anche a me, ma non centra nulla la batteria. E' proprio così non c'è niente da fare penso che sia normale, forse perchè è € 3 e la mamritta è + atttappata e qnd è fredda ha bisogno di essere mantenuto accelerato qui 2-3 secondi.

mi sorge un dubbio, ma il minimo l'hai alzato?
Bisogna girare una vite sul carburatore

[beverly125]

No ce l'ho normale.
Secodn ovoi una candela opo 7-8 mila km devo sostituirla ?  Se poi non  em l'ha sostituita al tagliando dei 6000km quindì 13600 km devo sostituirla ?

[Balilello]

No ce l'ho normale.
Secodn ovoi una candela opo 7-8 mila km devo sostituirla ?  Se poi non  em l'ha sostituita al tagliando dei 6000km quindì 13600 km devo sostituirla ?

Hai visto con i tuoi occhi la sostituzione della candela?
Fa come me, alza un pò il minimo e risolvi il problema senza spendere nulla

[beverly125]

No il minimo gia l'ho regolato a perfezione anche perchè una volta messo in moto non è mai capitato in 13500 km che si è spento da solo, soltanto a motore freddo ma per i primi 2 secondi, poi a motore freddo il mtore già sta alto di giri perchè ha l'aria automatica mentre il 200 qst fatto non ce l'ha, infatti possendendolo anch'io lo so, e so anche che si spegne facilmente almeno il mio infatti lì ho dovuto alzare il minimo.

[Balilello]

Allora è la candela oppure lo spillo conico, ricordo che Dj-up ebbe un problema del genere, cambiando spillo conico e membrana risolse il problema, faccio una ricerca nel forum vedo di trovare la discussione inerente

[beverly125]

OK, aspetto tue notizie, cos'è lo spillo conicp ? Cmq se ha prezzi elevati qst 2 cose non mi conviene sostituire, casomai qualche volta faccio un video per farvi vedere come fa qnd è freddo.
In poche parole il problema è che qnd il motre è freddo certe votle capita che non parte al primo colpo ovvero parte ma si rispegne subtio se non lo tengo accelerato ma poi al 2 colpo va tutto liscio.