anabbaglianti e abbaglianti insieme

[beverly83]

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ragazzi nessuno di voi ha fatto questa modifica??
apparentemente far accendere (quando si inseriscono gli abbaglianti) entrambe le lampadine (cioè nn far spegnere gli anabbaglianti) è 1 cosa molto semplice.

basta aggiungere 1 relè. il mio elettrauto mi dice che può farlo in 5 min. però altri mi han detto che questa modifica potrebbe far saltare il regolatore di tensione o fare altri danni.

voi che dite???

[vingiul]

Ciao,
qualcosa del genere la ha fatta street_hawk, ma lui ha lampade allo xeno, che scaldano meno delle normali. Comunque, se per qualche secondo, anche le lampade normali non creano problemi, altrimenti le temperature danneggiano il faro.
vingiul

[bambi]

Scusate, mi sono registrato da poco sul forum!!
Ci sono un'infinità di suggerimenti favolosi su modifiche da fare ai nostri mezzi..

Ho trovato la guida per installare il kit xenon e l'ho montato ad entrambi i fari... (il mio beverly è con faro aV)

Ora ho trovato dei riferimenti ad un post dove si dovrebbe spiegare come effetturare un ponte sull'interruttore del lampeggio/abbagliante per permettere l'accensione simultanea in fase di abbaglio fisso...!! .....ma questo post da errore

Qualcuno sa come fare questa modifica, sarebbe possibile avere o vedere come effettuarla??

Grazie Mille
Saluti a Tutti

[Adryano89]

ciao, prima di tutto presentati nell'apposita sezione poi consiglio di aggiungere il link alla guida a cui ti riferisci

infine per fare una cosa del genere le lampde devono essere di tipo h4 per forza ma non sapendo preciso a che posto ti riferisci non saprei dirti se è stato specificato o no :S

[bambi]

Grazie per il suggerimento...mi sono presentato...

il post a cui faccio riferimento è:
http://www.beverlyclub.net/smf/index.php?topic=2725.0

..ad un certo punto viene fatto riferimento ad altro post "ponticello"

..le lampade che ho montato sono le normali H7.. in sostutuzione delle originali!

quello che volevo fare io è semplicemente cambiare la combinazione al bottone degli abbaglianti

[vingiul]

Ciao,
aspetta che Gerry (street_hawk) veda questo post, oppure mandagli un messaggio personale: lui ha questo ponticello, e ti sapra' dire.
vingiul

[street_hawk]

Dovresti fare delle prove per capire quale dei 4 fili ponticellare io a mente nn ricordo quali sono di preciso anche perchè non ho fatto quella guida ne l'ho applicata 
Io con un pezzo di filo spellato ai due estremi ho cercato quali dei 4 fili facessero accendere anche l'abbagliante durante il passing (ovviamente con l'anabbagliante acceso).
Una volta trovato i fili li ho prolungati e li ho collegati ad un'altro pulsante tipo quello del clacson che ho messo al posto del pulsante di accensione(che ho spostato a lato) così il passing lo sfrutto da lì.
Poi avendo lo xeno montato su ambedue i fari con un'altro interruttore a parte (proprio per lasciare inalterato l'impianto originale secondo me non tarato per far accendere due fari per 110 watt  di assorbimento totale) mi sono installato un'altro interruttore col quale accendo abb ed anabb contemporaneamente senza andare a sfruttare l'impianto originale.

[Adryano89]

Dovresti fare delle prove per capire quale dei 4 fili ponticellare io a mente nn ricordo quali sono di preciso anche perchè non ho fatto quella guida ne l'ho applicata 
Io con un pezzo di filo spellato ai due estremi ho cercato quali dei 4 fili facessero accendere anche l'abbagliante durante il passing (ovviamente con l'anabbagliante acceso).
Una volta trovato i fili li ho prolungati e li ho collegati ad un'altro pulsante tipo quello del clacson che ho messo al posto del pulsante di accensione(che ho spostato a lato) così il passing lo sfrutto da lì.
Poi avendo lo xeno montato su ambedue i fari con un'altro interruttore a parte (proprio per lasciare inalterato l'impianto originale secondo me non tarato per far accendere due fari per 110 watt  di assorbimento totale) mi sono installato un'altro interruttore col quale accendo abb ed anabb contemporaneamente senza andare a sfruttare l'impianto originale.

le lampade alogene anabbaglianti/abbaglianti son dai 25 watt a salire fino a 70w, normalmente son montate le 55W che son le più comuni ( la maggior parte delle philips son 55w tranne quelle speciali che son60W) quindi penso che anche se non facevi questa modifica l'impianto reggeva tranquillamente

[street_hawk]

le lampade alogene anabbaglianti/abbaglianti son dai 25 watt a salire fino a 70w, normalmente son montate le 55W che son le più comuni ( la maggior parte delle philips son 55w tranne quelle speciali che son60W) quindi penso che anche se non facevi questa modifica l'impianto reggeva tranquillamente

Intanto a me di serie c'erano due 55W e prima di montare lo xeno ad entrambe i fari me lo sognavo di accendere tutto anche perchè se reggono i fili sciogli la parabola 
Dopo aver montato lo xeno che assorbe max 70 W in totale riscaldando la metà di una lampada alogena ho provveduto a fare il resto e in 6 anni di scooter e 5 anni di xeno non ho bruciato una lampadina ne un cablaggio    fai un po te 

[Adryano89]

io ora ho preso il kit bixeno per il mio 500 e farò le prove anche se sò già che devo modificare la parabola gli standard europei per montare uno xeno in faro più alto di 1 m richiedono un canalizzatore di fascio ( quindi addio parabola e benvenuto cono XD )


sul vecchio leonardo ti dirò 3 anni di bixeno 55W con doppio faro ( e li non avevo nemmeno interruttore per spegnere le luci) e quando l'ho smontato per venderlo non era successo nulla

[fabiuzzo]

ragazzi ne ho inventata una ma correggetemi se sbaglio non sono bravo in materia.
interrompiamo il positivo dell anabbagliate (cavo marrone) e ci piazziamo un diodo.
intercettiamo nel pulsante dell abbagliante il positivo che accende la lampada (quando siamo in posizione fissa e non lampeggio) e gli colleghiamo un cavo con alla fine un altro diodo che va collegato all altezza del diodo sul cavo marrone..
io ho detto la mia.. potrebbe essere anche una cavolata..
che gli esperti mi correggano..

[street_hawk]

purtroppo nn so cosa possa succedere facendo questo collegamento mi spiace magari un'elettrauto potrebbe fare al tuo caso 

[lele73]

ragazzi ne ho inventata una ma correggetemi se sbaglio non sono bravo in materia.
interrompiamo il positivo dell anabbagliate (cavo marrone) e ci piazziamo un diodo.
intercettiamo nel pulsante dell abbagliante il positivo che accende la lampada (quando siamo in posizione fissa e non lampeggio) e gli colleghiamo un cavo con alla fine un altro diodo che va collegato all altezza del diodo sul cavo marrone..
io ho detto la mia.. potrebbe essere anche una cavolata..
che gli esperti mi correggano..

Si il diodo puoi mettercelo ma della corrente adeguata altrimenti lo fotti immediatamente,
conidera che il filamento per 55w assorbe circa 4,5A, il diodo da mettervi deve portare almeno 10A per sicurezza

[fabiuzzo]

ok grazie lele73 per il suggerimento.. ma quindi il collegamento che ho ipotizzato potrebbe andar bene? è rischioso provare?

[tullio]

ok grazie lele73 per il suggerimento.. ma quindi il collegamento che ho ipotizzato potrebbe andar bene? è rischioso provare?

ciao io sul mio beverly con faro a v ho fatto questa modifica due anni fà io iniziai che volevo fsre accendere solo le luci di posizione sotto quadro poi visto che avevo sostituito il comando luci lato sx (montai quello di un modello più vecchio) il nuovo commutatore aveva tre posizioni  sulla posizione 0 acendono solo i fanalini sulla posizione 1 acende il faro anabbagliante e col commutatore di sinistra commutata in abbagliante come un beverly normale mentre sulla posizione 2 rimane fisso accesso il faro anabbagliante e col commutatore di sx posso accendere e spegnere il faro abbagliante .ricordo che per fare questa modifica usai dei relè fari delle auto più dei diodi poi presi una linea diretta che veniva dalla batteria (conviene portre un cavo protetto da fusibile direttamente dalla batteria per alimentare le lampade) più una linea sotto chiave per comandare i relè poi recuperai più ampere possibile sostituendo le lampade fanalini più lampada targa più lampada luce post. più luce targa più luci cruscotto con luci a led . io i due fari li accendo solo in caso di visibilità veramente scarsa .col calcolo dei watt delle lampade sostituite il valore equivale quasi ha quello di una lampada faro. non ricordo i collegamenti perchè volevo fare solo la modifica dei fanalini una volta finito oltre alla modifica fari avevo istallato anche le 4 frecce più la cicalina ind.direzione più rifatto completamente il cruscotto montando un computer della acewell più manometro acqua - manometro pressione olio più voltametro più le 8 spie in dotazione al computer. comunque se ti fai dare un aiuto da qualcuno pratico di impianti la cosa è molto semplice da fare. ricordati di ridurre l'assorbimento sostituendo le lampade con i led altrimenti puoi rompere il generatore di corrente ciao tullio