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« Risposta #30 inserita:: Aprile 21, 2010, 09:24:36 pm » |
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con il rasamento lo spazio tra le due pulegge è maggiore di conseguenza la cinghia rimane per più tempo nel rapporto corto e quindi ha una accelerazione maggiore e quindi sale anche più di giri...i rulli pensandoci bene credo vadano bene gli stessi ![Wink](http://www.beverlyclub.net/smf/Smileys/default/wink.gif)
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« Risposta #31 inserita:: Aprile 21, 2010, 11:51:12 pm » |
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Nah io non mi fido di questa cosa... Meglio non togliere o aggiungere niente, ma semplicemente limitarmi a sostituire... Il mio obiettivo è soprattutto maggiore accellerazione, quindi allegerisco i rulli a 9 o 9,5... Poi con la frizione rettificata di Marrocco va ancora meglio.. ![Grin](http://www.beverlyclub.net/smf/Smileys/default/grin.gif)
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« Risposta #32 inserita:: Aprile 22, 2010, 09:05:14 am » |
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come preferisci france ![Grin](http://www.beverlyclub.net/smf/Smileys/default/grin.gif)
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« Risposta #33 inserita:: Aprile 22, 2010, 01:34:21 pm » |
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proverò a fare sta cosa ![Smiley](http://www.beverlyclub.net/smf/Smileys/default/smiley.gif)
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« Risposta #34 inserita:: Aprile 22, 2010, 02:34:43 pm » |
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I rulli standard del polini sono 10,3 mi pare, no? Mettendo i 9 consumo molto di più, o rimangono quasi inviariati? Almeno 120km/h li prendo vero? Di allungo mi bastano quelli, per ora ![Grin](http://www.beverlyclub.net/smf/Smileys/default/grin.gif) Voglio mangiarmi agli altri di accellerazione.
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« Risposta #35 inserita:: Aprile 22, 2010, 02:38:45 pm » |
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quando compri il variatore polini ti escono 9 rulli divisi in 3 serie...3 azzurri da 10,3g...3 gialli da 13g e 3 rossi da 15,g....tu devi arrivare ad avere circa 54/57 g nel variatore...qundi vedi un po' tu come fare con i rulli usando quelli che hai ![Cheesy](http://www.beverlyclub.net/smf/Smileys/default/cheesy.gif)
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« Risposta #36 inserita:: Aprile 22, 2010, 03:02:09 pm » |
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quando compri il variatore polini ti escono 9 rulli divisi in 3 serie...3 azzurri da 10,3g...3 gialli da 13g e 3 rossi da 15,g....tu devi arrivare ad avere circa 54/57 g nel variatore...qundi vedi un po' tu come fare con i rulli usando quelli che hai ![Cheesy](http://www.beverlyclub.net/smf/Smileys/default/cheesy.gif) Quindi dovrei acquistare 3 rulli da 9,5 e 3 da 9 per arrivare ad un totale di 55,5 .. no?
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« Risposta #37 inserita:: Aprile 22, 2010, 10:01:03 pm » |
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« Risposta #38 inserita:: Aprile 23, 2010, 12:12:04 am » |
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come preferisci ![Cheesy](http://www.beverlyclub.net/smf/Smileys/default/cheesy.gif) Che grammatura hai di rulli tu fabià?
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« Risposta #39 inserita:: Aprile 23, 2010, 04:21:46 pm » |
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« Risposta #40 inserita:: Aprile 23, 2010, 05:16:12 pm » |
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« Risposta #41 inserita:: Aprile 23, 2010, 05:17:28 pm » |
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« Risposta #42 inserita:: Aprile 23, 2010, 05:26:31 pm » |
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alla fine ki si accotenta gode.. se bisogna mettersi a smontare e rimontare 100 volte e ogni volta con una taratura diversa te ne vai di testa e butti in sacco di soldi.. ma cmq sia hai avuto coraggio e volontà.. è da apprezzare ![Smiley](http://www.beverlyclub.net/smf/Smileys/default/smiley.gif)
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« Risposta #43 inserita:: Aprile 23, 2010, 05:39:21 pm » |
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« Risposta #44 inserita:: Aprile 23, 2010, 05:49:53 pm » |
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buon per te.. io se quando comincio na cosa, se si verificano incidenti di percorso tipo ke perod qualke pezzo o ke si incastra qualcosa mando tutto all'aria.. per questo preferisco far fare tutto al meccanico.. una volta ho smontato per intero la trasmissione quando o fatto cambio cinghia rulli e pulizia frizione.. mai +.. troppo casino, quando per 10€ me lo fa il meccanico
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