dubbi dp manutenzione al motore

[nello-tourer92]

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ciao ragazzi io posseggo un beverly tourer 125 del 2008  e ho 20000 kilometri da poco cioe a 19000 ho dovuto kambiare l' asse a gamma  e la katena all' interno dell motore... arrivo al dunque prima di tirarlo ho aspettato cirka 500 kilometri poi lo sono andato a tirare e kon la visiera grande mi prede 100 kh in uno    prima me li scendeva in 2 smp kon la visiera grande ... mi potete spiegare cosa e successo grz in anticipo

[Sirius]

conta che l'albero a camme per rodarsi ci mette più di 500km..... dagli tempo

[DONYna]

c'è qualcosa che non va credo!!! controlla la trasmissione il mio sulle salite abbastanza ripide prende 100 a 1

[nello-tourer92]

si ragazzi scs komunque a ho sbagliato a mettere un datto  prima in 2 con visiera grande mi scendeva 110kh e poi nn so xke ora ura ke sembra una besta urla molto sembra ke ho il variatore ma in effetti io ho tt originale 

[Sirius]

se hai tutti quei km comunque può essere anche un'altra la causa conta a che 20 mila km dovresti fare un megatagliando in cui cambia cinghia rulli ecc...... la cinghia consumata fa andare il motore su di giri quindi tutto torna

[nello-tourer92]

nn lo so ma potrei dirti che la cinta l' ho cambita a 14000 l' olio a 19000 quando ho fatto la riparazione sopra accennata anche i rulli a 19000  pero prima avevo rulli malossi se nn sbaglio 8 g o 8,5 g ora ho i rulli che escono di serie i piaggio  strana pero se continua cosi ci faccio la pensata di un variatore    ah un altra cosa la visiera grande influisce molto sulla velocita massima  grz ankora 

[Sirius]

certo influisce tantissimo 
se hai cambiato cinghia olio e rulli prova a mettere il parabrezza medio e a macinare un'altro pò di km... le parti interne del motore ci mettono molto a rodarsi... l'unico dubbio è che te lo abbiano rimesso in fase male e le valvole non si aprono al momento giusto  ma non credo....
aspetta un pò e vedi se migliora.... se lo scooter ha perso ti consiglierei prima di capire quale è la causa e poi di pensare a mettere un variatore

[nello-tourer92]

vbb faro altri kilometri e sperando bn  dv dire ke mi ha perso solo in velocita massima ma se dv dire ke prima con i rulli malossi me li saliva prima no per me me il 0 - 100 e lo stesso solo ke poi a 100 si ferma con la visiera grande puo essere ke puo arrivare 105- 110 ma sekondo me ci vuole una strada minimo di 5-6 km e poi urla da bestia  fosse solo per il fatto ke urla vbb e anke un bell saund x il mio scooter ma dv filare come prima grz dei konsigli ora faccio kilometri e poi faccio sapere 

[Sirius]

il fatto che va su di giri è alquanto strano comunque se la cinghia e i rulli sono nuovi, fai una prova: metti il parabrezza più piccolo e  vedi come va altrimenti macina un pò di km ancora e poi se non si risolve portalo a controllare 
come mai hai dovuto cambiare albero a camme e catena di distribuzione?

[nello-tourer92]

nnt a 15 mila sentivo un rumorino io kredevo ke erano i rulli consumati quanto + kamminavo + aumentava e le prestazioni diminuivano , pero a me serviva il motorino visto ke nn ero ankora patentato , ma arrivai al punto ke a 19000 kilometri il mio motorino aveva una velocita massima in 1 snz spekkieti ne visierino di 95kh ahaha quindi li decisi di portarlo dal dottore  lui mi disse ke la kolpa era visto ke io ho il grasc kon una discesa ripida ke la mattina a freddo affrontavo quella salita ed il motorino era freddo e l' olio nn si era ankora stabilizzato in tutto il motore  un altro konsiglio quali rulli vanno bn per il variatore originale  io prima avevo i malossi 8 o 8.5 g e andava abbastanza bn i 120 me li prendeva a volte anke 125 

[Sirius]

sul variatore originale vanno i 7,4......
cmq non vorrei essere pessimista ma se tu lo tiravi a freddo probabilmente hai rovinato anche un pò il gruppo termico e per quello non rende più come una volta.... l'olio a freddo non fa bene il suo dovere e si rischia di grippare......

[nello-tourer92]

ce io nn lo tiravo e ke per uscire dovevo per forza fare quella salita e quindi nn tutte le volte avevo i 10 minuti per far si ke si riscaldava bn bn  vbb ora nn dv + salire quella salita quindi nn rischio + speriamo ke si riprende 

[dark_angel_dl]

nn lo so ma potrei dirti che la cinta l' ho cambita a 14000 l' olio a 19000 quando ho fatto la riparazione sopra accennata anche i rulli a 19000  pero prima avevo rulli malossi se nn sbaglio 8 g o 8,5 g ora ho i rulli che escono di serie i piaggio  strana pero se continua cosi ci faccio la pensata di un variatore    ah un altra cosa la visiera grande influisce molto sulla velocita massima  grz ankora 

Sinceramente.. non ho mai visto tutta questa grande differenza,  con parabrezza e no.. Penso che sia un effetto placebo visto che il  mio aveva la stessa vel max e stessa accelerazione.. avevo un punto fisso acceleravo a manetta sia con e senza visiera e arrivava a 90 nello stesso punto  :)logicamente quando non hai il paravento arriva più aria e quindi sembra che vai di più...

[nello-tourer92]

allora se tolgo la visiera grande mi scende smp 100kh ?

[dark_angel_dl]

allora se tolgo la visiera grande mi scende smp 100kh ?

Non vorrei scoraggiarti.. ma non penso proprio che il problema sia il paravento.. almeno per me era così, comunque potrebbe  essere i rulli o la cinghia non messi proprio alla perfezione, hai detto che il motore urla, quindi penso sia un problema di trasmissione.. ma aspetta i più esperti