Variatore J costa montato! ;D

[beverly125]

Fammi sapere la vel mass. Se puoi fai anche un video così lo confrontiamo col mio che ha il malossi.
Che beverly è un tourer o faro a v ? €2 o €3 ?

[Sirius]

è il new beverly se non erro

[beverly125]

Meglio ancora se fai un video così lo confrontiamo col tourer 125 a carburatore.

[MassimoPal125]

Appena avrò l'occasione lo farò! ...Comunque 7,5g per un j costa o quello che vuoi sono sempre pochi per un beverly a mio parere. Lunedì farò montare quelli un pò più pesanti e vedrò

[MassimoPal125]

Meglio ancora se fai un video così lo confrontiamo col tourer 125 a carburatore.

Oggi ho visto la velocità massima sul cavalletto ed è di 133 km/h ......però secondo voi è normale che su strada mi faccia solo 2 km/h in più rispetto al vario originale che segnava sul cavalletto 122 km/h?  ...Boh domani vado in cerca di rulli più pesanti...per carità sarà anche stupendo avere l'accelerazione di un 200 ma sinceramente mi da fastidio non notare molta differenza in velocità di punta  ...
PS. Invece riguardo la cinghia malossi? Secondo voi conviene?

[beverly125]

Non ho capito col j-costa sul cavalletto ti segna 133 ma in strada ?
Originale in strada quanto prendeva ?  E sul cavalletto ?
Facci un video o cornometra lo 0-100 così ti diciamo se come 125 va bene o no.

[MassimoPal125]

In strada non capisco perchè ma mi segna 113...mentre col vario originale 110...spero siano i rulli (7,5 o 8,5) che sono troppo leggeri! :S
Per il video mi viene difficile, domani però cronometrerò e ti farò sapere 

[beverly125]

OK, vabbe come  velocità dovrebbe segnart ialmeno 115. Cmq non aspettarti che faccia 120-125...
Il nuovo beverly monta il motore i.e che è ancora + tappato del vecchio modello sempre €3 a carburatore.
I motori i.e sono un po' + lenti ma hanno consumi + bassi.

[MassimoPal125]

Vabbè gli apporterò qualche altra piccola modifica  : ...sai se la cinghia malossi è conveniente?...Teoricamente il jcosta vuole la cinghia del 200 ma il mio meccanico mi ha consigliato di far consumare ormai questa e poi in caso metto quella malossi...

[beverly125]

Che io sappia il vario j-costa è fatto per lavorare con i componenti originali.

[MassimoPal125]

Si, è vero...devo informarmi meglio se questo vale anche per la cinghia o solo per la molla ecc...

[tullio]

Si, è vero...devo informarmi meglio se questo vale anche per la cinghia o solo per la molla ecc...

ciao la cinghia malossi è piu stretta quasi sicuramente per montarla devi accorciare lo spinotto per i rulli il jcosta porta 12 rulli mentre gli altri variatori ne portano 6 quindi il peso complessivo dei ruli è maggiore poi se il motore al massimo sta basso di giri non è colpa del variatore ma è poca potenza del motore sul cavalletto la velocita è maggiore perchè il motore sforza meno. il jcosta spinge la cinghia sul rapporto più lungo in meno tempo degli altri variatori . aumentando il peso dei rulli puoi avere anche l' effetto contrario cioè non arriva subito a 100 e poi sale piano ma arriva a90 e poi sale piano ciao tullio

[Sirius]

va bè partendo dal presupposto che accelerando così tanto sul cavalletto lo sfondi.....
i 130 sul cavalletto non te li farà mai in strada per il semplice fatto che sul cavalletto praticamente è come se il peso del tuo scooter corrispondesse a quello della tua ruota

[beverly125]

quoto sirius. l'sh 300 sul cavalletto scala tutto il conta km ovvero 180.

[MassimoPal125]

Mi sa che mi sono spiegato io male allora...io ho semplicemente detto che mi sembra strano che su strada faccia la stessa velocità massima del variatore originale quando sul cavalletto mi segna 10km/h in piu rispetto all'originale...Mi pare ovvio che non farà mai i 133 anche i strada