Grammi beverly 200

"riuppo" questa discussione per non aprirne un'altra simile come domanda: da quanto ho letto su alcuni topic qui, il 200 a carburatori, con variatore originale, dovrebbe montare rulli originali piaggio colore verdino chiaro da 11,2 grammi. In questa stessa discussione, invece, si dice che siano azzurrini. Per la seconda volta, ho sostituito quelli del mio B200, ma non ho trovato in commercio se non quelli colore azzurrino della piaggio (che dovrebbero essere da 10.7 grammi) che sono tipicamente per il B250. Lo scooter va benissimo sia in allungo che in ripresa, ma resta sempre il dubbio di aver usato una grammatura leggermente inferiore (credo che, al più, si perda qualcosina in velocità massima, per l'eventuale differenza di 0.5gr).

Qualcuno può fare chiarezza sulla grammatura rulli certa del variatore originale del B200?

EDIT: ho fatto prove con i rulli verdi da 11.2 grammi e lo scooter va peggio, è più lento di ripresa (in modo anche apprezzabile) e la velocità di punta è la medesima. Quindi, quei 0.5 grammi in più non sono utili, anzi. Ritengo, quindi, che la grammatura originale o comunque ottimale sia quella dei rulli azzurri da 10.7 grammi.
Ho anche effettuato un'altra prova, svincolando i grani interni in metallo dall'involucro gommato dei rulli (con un paio di boccole ed un martello in gomma, si riesce senza rompere l'involucro esterno): ho messo i grani di quelli da 10.7 negli involucri verdi da 11.2 e viceversa (i grani di quelli da 11.2 negli involucri azzurri), ottenendo rulli da 10.8 (azzurri) e da 11 (vedi) (pesato con bilancia di precisione da laboratorio). Quelli da 10.8 vanno benissimo, quelli da 11 gr mantengono prestazioni accettabili, ma inferiori. Quindi, tra 10.7 e 10.8 (come atteso) non c'è differenza e sono le grammature migliori, mentre con quelli da 11 e da 11.2 le prestazioni sono inferiori (leggermente con 11 e molto evidenti con 11.2).
Pertanto, la grammatura ottimale per il BV200 è da 11.7!!
Spero possa esser utile ad altri!

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