Modifica impianto luci

[number1]

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Ciao a tutti !
Volevo chiedere se sapete come fare a modificare l'impianto luci, mi spiego meglio:
Ho un Beverly 250 S i.e. del 2006, come in tutti gli beverly, quando lampeggio con l'abbagliante mi si accendono tutte e 2 le lampade mentre se metto fisso l'interruttore dell'accensione abbagliante si spegne la lampada dell'anabbagliante e si accende quella dell'abbagliante. Volevo sapere se qualcuno di voi sa spiegarmi come riuscire a mantenere le 2 luci aperte con l'interruttore fisso e non solo quando si lampeggia!

Grazieeeeee

[cirillo30]

Ciao a tutti !
Volevo chiedere se sapete come fare a modificare l'impianto luci, mi spiego meglio:
Ho un Beverly 250 S i.e. del 2006, come in tutti gli beverly, quando lampeggio con l'abbagliante mi si accendono tutte e 2 le lampade mentre se metto fisso l'interruttore dell'accensione abbagliante si spegne la lampada dell'anabbagliante e si accende quella dell'abbagliante. Volevo sapere se qualcuno di voi sa spiegarmi come riuscire a mantenere le 2 luci aperte con l'interruttore fisso e non solo quando si lampeggia!

Grazieeeeee

butto li un'ipotesi. non è che si genererebbe troppo calore se si fa un uso prolungato? Tanto da rovinare la plastica

[beverlone250]

Ciao a tutti !
Volevo chiedere se sapete come fare a modificare l'impianto luci, mi spiego meglio:
Ho un Beverly 250 S i.e. del 2006, come in tutti gli beverly, quando lampeggio con l'abbagliante mi si accendono tutte e 2 le lampade mentre se metto fisso l'interruttore dell'accensione abbagliante si spegne la lampada dell'anabbagliante e si accende quella dell'abbagliante. Volevo sapere se qualcuno di voi sa spiegarmi come riuscire a mantenere le 2 luci aperte con l'interruttore fisso e non solo quando si lampeggia!

Grazieeeeee

butto li un'ipotesi. non è che si genererebbe troppo calore se si fa un uso prolungato? Tanto da rovinare la plastica

in effetti ci avevo pensato anche io di fare questa modifica ma mi è stato sconsigliato perché si brucia tutto .....

[number1]

Si brucia tutto in che senso?? L'impianto elettrico?? Perchè le plastiche non penso siano così sensibili! Non penso una lampadina provochi calore come una marmitta, per quel poco che ne capisco!

[lele73]

Mi sembra di capire che il tuo mezzo è un faro a V e non quello che faro sul manubrio giusto?
se avevi quello col faro sopra la modifica era sconsigliabile perchè l'eccessivo calore sviluppato dalla lampada potrebbe cuocere la parabola riflettente del faro,
se hai il faro a V potresti fare la modifica senza fare troppi  danni, potrebbe bastare aggiungere un diodo adeguato all'impianto oppure mettere un relè che inserisca l'anabbagliante quando hai l'abbagliante fisso acceso, comunque sia sappi che potrebbe essere una modifica che potrebbe crearti problemi all'impianto in quanto si creerebbe un assorbimento di corrente notevole e in modo continuo, perciò potresti fare in seguito danni all'impianto, tipo precoce rottura dello statore o del regolatore di tensione, non so quanto ti convenga, semmai prova a mettere un impianto Xeno se vuoi più luce dal faro

[beverlone250]

Infatti mi riferivo all'impianto e non al faro 

[number1]

Io volevo farlo solo se non causavo nessun danno! Non pensavo che una lampadina in più accesa potesse procurare tutto ciò!

[beverlone250]

Io volevo farlo solo se non causavo nessun danno! Non pensavo che una lampadina in più accesa potesse procurare tutto ciò!

Si perchè ha assorbimento

[street_hawk]

Io volevo farlo solo se non causavo nessun danno! Non pensavo che una lampadina in più accesa potesse procurare tutto ciò!

bene fai una prova:

metti la mano sul faro acceso e poi mentre ce la tieni ben ferma sopra premi il pulsante del lampeggio e tienilo premuto sempre con la mano sopra ...
se non ti scotti (cosa che avviene già con il solo anabbagliante acceso) allora puoi valutare se due fari al posto di uno possano creare danni al faro bruciando la parabola e di seguito l'impianto elettrico sciogliendoti i fili.

La cosa non è impossibile a patto che :
1) installi lampade xeno che scaldano la metà di una lampada normale;
2) installi lampade xeno che assorbono 35  contro i 55 W di una lampada normale ;
3) non tieni acceso l'abbagliante a minimo altrimenti sforzi troppo batteria e regolatore di tensione;
4) installi (come ti hanno già detto un secondo pulsante opzionale (magari comandato da un relè) che ti tiene acceso l'abbagliante senza sovraccaricare la corrente che altrienti passerebbe dal pulsante del lampeggio che non è fatto per sostenere tale sovraccarico.

 
 

[beverlone250]

Io volevo farlo solo se non causavo nessun danno! Non pensavo che una lampadina in più accesa potesse procurare tutto ciò!

bene fai una prova:

metti la mano sul faro acceso e poi mentre ce la tieni ben ferma sopra premi il pulsante del lampeggio e tienilo premuto sempre con la mano sopra ...
se non ti scotti (cosa che avviene già con il solo anabbagliante acceso) allora puoi valutare se due fari al posto di uno possano creare danni al faro bruciando la parabola e di seguito l'impianto elettrico sciogliendoti i fili.

La cosa non è impossibile a patto che :
1) installi lampade xeno che scaldano la metà di una lampada normale;
2) installi lampade xeno che assorbono 35  contro i 55 W di una lampada normale ;
3) non tieni acceso l'abbagliante a minimo altrimenti sforzi troppo batteria e regolatore di tensione;
4) installi (come ti hanno già detto un secondo pulsante opzionale (magari comandato da un relè) che ti tiene acceso l'abbagliante senza sovraccaricare la corrente che altrienti passerebbe dal pulsante del lampeggio che non è fatto per sostenere tale sovraccarico.

 
 

Io invece volevo fare un pulsante che spegne l'anabbagliante, ho cercato e ho trovato una guida con annesso video, solo che non è molto chiaro cime realizzarlo

[street_hawk]

intercetta il filo marrone che va alla lampadina interrompilo prolungale le due estremità con del filo (tipo il comune rosso e nero) fino al pulsante (originale piaggio dei beverly 500 anno 2003) che metterai sul manubrio e collega i due fili all'interruttore, fine dei giochi 

[number1]

Ragazzi siete tutti gentilissimi! Ma oltre ad essere un pò pericoloso a quanto pare è anche molto complicato (per me!!) da realizzare! Mi tengo questa lampada e sforzo la mia vista alla quale mancano già 4 diottrie! Ahahaha

[beverlone250]

intercetta il filo marrone che va alla lampadina interrompilo prolungale le due estremità con del filo (tipo il comune rosso e nero) fino al pulsante (originale piaggio dei beverly 500 anno 2003) che metterai sul manubrio e collega i due fili all'interruttore, fine dei giochi 

Grazie tantissimo adesso mi è molto più chiaro  un'altra domanda visto che siamo in argomento  : effettuando questa modifica, ci possono essere problemi per l'impianto elettrico ??

[vingiul]

Ciao,
la modifica non crea problemi, anzi allunga la vita alla batteria.
vingiul

[number1]

Ciao,
la modifica non crea problemi, anzi allunga la vita alla batteria.
vingiul

Vingiul a quale modifica ti riferisci? A quella che ho scritto che vorrei fare io o quella che hanno scritto gli altri?