Secondarie Maggiorate by Keanu

[street_hawk]

Spero di non averti deriso io con un'occhiolino nel messaggio precedente 

Cmq sia per far entrare due secondarie maggiorate di diametro nel carter penso che comporti anche una bella fresatura del carter trasmissione visto che già giocando con la diminuzione di pochi decimi di rasamento sullo spinotto del variatore la cinghia fuoriesce sul correttore di coppia in partenza e struscia sul carter    o con l'inclinazione differente avete risolto anche questo problema ??

[robbier9]

Ecco... che ci voleva a spiegarlo meglio!!! Alla fine bastava dire pulegge secondarie... avevo capito gli ingranaggi secondari!
In ogni caso un maggiore diametro si traduce in più accellerazione, ma le primarie riescono a compensare con l'apertura il maggior diametro? Nel carter del mio 493 la cinghia entrava per un pelo, addirittura da nuova strusciava un pò nel carter... hai sicuramente dovuto apportare ulteriori modifiche.
Hai pensato di alleggerire più che di aumentarne il diametro?

[keanu]

Sono a priori più leggere. Se avrete un po di pazienza potrete leggere le recensioni in rete di chi li monterà e poiché sono parecchi altrettante saranno le opinioni.
Io potrei essere di parte nonostante le abbia fatte già 2 anni fa sul mio insieme alla campana dal pieno

[metropolis85]

Attendiamo con ansia l'arrivo di queste secondarie io in primis sono curioso di vedere come vanno e come cambia il motore, io sino ad ora le ho viste solo su un tmax abbastanza famoso dalle parti di Roma...

[robbier9]

Keanu il peso inferiore sicuramente di per se porta delle migliorie a mio avviso... Sono invece molto perplesso sul doppio vario... Il peso maggiore all'albero secondo me da risultati opposti

[keanu]

Questo è un motore originale rifatto da me col doppio vario , posto un link ma se non si può chiedo scusa e chiedo ai moderatori gentilmente di cancellarlo
http://www.youtube.com/watch?v=J_CGSiVOxKo


però attenzione premetto che il doppio vario non è per neofiti e deve essere pulito spesso

[robbier9]

Il video sembra avvalorare la mia tesi... Ovvero il maggior peso peggiora la partenza, ma l'apertura dei due vari sembra dargli qualcosa in più dai 100 ai 160 circa. Poi magari mi sbaglio.

[keanu]

senti il motore e capirai che non è partito a manetta perchè il pregio del doppio è proprio la partenza


che ne dici di questo?
http://www.youtube.com/watch?v=pN9bQWdyiVo&feature=youtu.be

[robbier9]

Quest'ultimo va meglio.
Ma ci sta il doppio della mia moto ad arrivare a 180   

[keanu]

ma fa 4,21 da 0/100 e 13,60 i 400 m con centralina ancora da mappare , non è poco per uno scooter stradale, anche la mia R1 preparata andava meglio

[robbier9]

Eheh scherzo dai, non è' niente male per uno scooter

[metropolis85]

Dai ragazziiiii non mischiate la Luna con la terra (moto con scooter) ehhehe io ho il doppio vario con il motore che ho ora e posso confermare che rispetto alla configurazione del variatore singolo c'è un'abbisso..io li ho provati tutti, malossi,8 rulli lavorato,6 rulli lavorato e infine il doppio..
Il malossi lo scarto a priori non mi piace per niente, l'8rulli va bene non male ma molto lento nel riprendere giri nell'apri e chiudi e quindi l'ho scartato, poi provato il 6 rulli che non è niente male molto cattivo nella partenza e nell'apri e chiudi mi piace come va non male...ma io ho sempre tenuto il pallino fisso del doppio vario e cosi ho voluto provare anche quello..il risultato è imparagonabile anche se in rete se ne sentono di cotte e di crude, chi dice che consuma cinghia e rulli senza arrivare nemmeno a 1.000km chi che non va bene o è difficilissimo da tarare...io posso dire che è un'altro mondo almeno a mia esperienza...partenza a missile apri e chiudi a proiettile...è stata la mia ultima configurazione infatti...poi ognuno comunque è libero di avere la sua opinione..anche se siamo andati OT

[diabolik155]

Novità su queste secondarie?

[metropolis85]

Ciao Diabolik scusa se rispondo oro ma non avevo notato che avessi risposto...si le secondarie sono arrivate ed attualmente io le monto 

[diabolik155]

Cosa è cambiato a livello di carattere? Hai dovuto fresare tanto il carter? Costi?