beverly 350 che non parte ( morto)

[cinzialuigi89]

Tweet

Ciao a tutti,
sono qui per un grosso problema :dal 2012 ho aquistato il mio beverly ad aggi ho fatto 3000km. Ieri uscito dal lavoro sono salito per andar via : giro la chiave e non parte. praticamente il quadro si accende si sente che carica benzina ma non da segni di vita. oggi ho controllato il tasto rosso ok tasto accensione ok e il sensore cavalletto ok ed infine ho controllato il rele di accensione ok batteria ok.
Come stavo dicendo giro la chiave check, immobilazer ok tiro la leva freno stop acceso bottone rosso su on cavalletto laterale su e non da segni di vita il rele non ha il consenso per far azionare il motorino d avviamento, l impianto eletrico ho controllato la linea relle e pulsante avviamento ed ok.
Vi e successo un problema simile?
Come avete risolto?
cosa potrebbe essere?
vi saro grato per gli aiuti dati

[vingiul]

Ciao,
quali rele' hai verificato? Hai controllato anche quello del motorino di avviamento? Cosa succede se provi a dare corrente direttamente dalla batteria al motorino con un cavetto?
vingiul

[lele73]

a volte anche a me è successo una situazione analoga col mio Tourer 400, l'impianto di comando dell'avviamento è piuttosto simile, il selettore rosso ON-OFF è direttamente interfacciato alla centralina e da il consenso all'accensione insiema al cavalletto, a volte è successo che apparentemente sembrava tutto ok nel senso che il selettore era commutato su ON ma il connettore sottostante che collega il selettore non era ben inserito e per il falso contatto del connettore non si avviava il motore, controlla sia ben inserito.
A proposito vedo che è il primo messaggio che posti, come da regolamento presentati nella sezione apposita e completa il tuo profilo

[cinzialuigi89]

Ciao,
quali rele' hai verificato? Hai controllato anche quello del motorino di avviamento? Cosa succede se provi a dare corrente diretta batteria al motorino con un cavetto?
vingiul
Grazie per la tua risposto controllato il relè d accensione ed e tutto ok, ho anche visto il circuito rele accensione  e pulsante accensione.  Provato a fare il ponte al relè, il motorino d avviamento gira ma la moto non parte

Mistero :

[cinzialuigi89]

a volte anche a me è successo una situazione analoga col mio Tourer 400, l'impianto di comando dell'avviamento è piuttosto simile, il selettore rosso ON-OFF è direttamente interfacciato alla centralina e da il consenso all'accensione insiema al cavalletto, a volte è successo che apparentemente sembrava tutto ok nel senso che il selettore era commutato su ON ma il connettore sottostante che collega il selettore non era ben inserito e per il falso contatto del connettore non si avviava il motore, controlla sia ben inserito.
A proposito vedo che è il primo messaggio che posti, come da regolamento presentati nella sezione apposita e completa il tuo profilo

Li ho eliminati quelli ma non ho risolto...
grazie per la risposta

[cinzialuigi89]

a volte anche a me è successo una situazione analoga col mio Tourer 400, l'impianto di comando dell'avviamento è piuttosto simile, il selettore rosso ON-OFF è direttamente interfacciato alla centralina e da il consenso all'accensione insiema al cavalletto, a volte è successo che apparentemente sembrava tutto ok nel senso che il selettore era commutato su ON ma il connettore sottostante che collega il selettore non era ben inserito e per il falso contatto del connettore non si avviava il motore, controlla sia ben inserito.
A proposito vedo che è il primo messaggio che posti, come da regolamento presentati nella sezione apposita e completa il tuo profilo

Li ho eliminati quelli ma non ho risolto...
grazie per la risposta

che cosa potrebbe essere mai? .......

[vingiul]

Ciao,
la corrente arriva alla candela?
vingiul

[cinzialuigi89]

Ciao,
la corrente arriva alla candela?
vingiul

Facendo il ponte al rele accensione per fare azionare il motorino d avviamento la moto non parte. Quindi penso che non arrivi corrente, e come se fosse in black aut la moto....
Incomincio a pensare che sia la centralina......

[lele73]

beh se hai dato tensione al filo che esce dalla centralina e che comanda il relè d'avviamento può essere che hai fottuto la giunzione del transitor interno alla centralina e che comanda il relè d'avviamento, quando si da tensione ai relè bisogna farlo con schemi elettrici e con cognizione di causa altrimenti con le centraline elettroniche si rischia solo di far danni