DUBBI SU MONTAGGIO VARIATORE j-COSTA

[Tommy1710]

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Salve a tutti, ho acquistato il j-costa per il mio beverly 500 cruiser. Nel montaggio mi sorge un dubbio, lo spessore che sta dietro il piattello originale (tra lui ed il cuscinetto dell'albero motore) va lasciato o tolto? Questo dubbio mi sorge in quanto la campana del j-costa non avendo il millerighe, lasciando questo spessore (rondella da circa 5mm) il foro della campana rimane proprio sul millerighe dell'albero motore.

Salutoni a tutti e grazie mille!!!!

[lele73]

Mi sembra che parli dello spessore in contrasto sul paraolio dell'albero motore in contrasto al retro del piattello vario? Mi sembra strano non ci vada tale spessore, ci dovrebbe essere messo a tutela del paraolio, la sua mancanza non vorrei possa rovinare il paraolio. Forse qualcuno di più esperto potrà aiutarti

[Tommy1710]

Si esatto proprio quello spessore... Anche io penso vada lasciato. Xro volevo un parere da qualche esperto.

[energie]

non sono esperto ma va lasciato

[lele73]

Non ne sono sicurissimo ma penso proprio vada lasciato e penso sia proprio a tutela del paraolio sul carter, nel caso prova a chiedere all'utente Marrocco del forum, è un esperto meccanico che potrà esserti di aiuto di sicuro

[Tommy1710]

Oggi ho provato la moto con lo spessore tra cuscinetto e campana variatore jcosta messo, in accelerazione sento come un leggero rumore di scampanellio metallico provenire proprio dalla zona variatore. A minimo non si sente però quando si accelera si. Cosa può essere? E normale oppure no?

A proposito... online ho trovato questo post di un utente nel quale spiega l'installazione del jcosta sul piaggio MP3 400. Anche se la cilindrata è diversa il blocco pare essere lo stesso.

Link: http://modernvespa.com/forum/topic47985

[lele73]

Il blocco è lo stesso come pure la trasmissione, la "rondella" dietro al piattello vario viene comunque messa nel link che hai indicato, lo scampanellio non saprei cosa possa essere. Prima di rimettere il piattello esterno del vario hai rmesso su la rondella di rasamento? Cosa prevede il jcosta a riguardo?

[Tommy1710]

Si, ho rimesso anche la rondella di rasamento ed ho stretto il bullone che serra la semipuleggia ventilvar (da 27) con la dinamometrica a 160Nm.
Non capisco proprio cosa possa essere. Forse le masse (supposte) perchè sono nuove? Questa sera proverò a smontare la trasmissione per verificare... Vi terrò aggiornati.

Grazie mille!

[Tommy1710]

Allora... ho smontato la trasmissione e pare sia tutto ok. Non ho notato nessun segno di malfunzionamento sul variatore. Tolto tutto il gruppo variatore ho provato a fare dei movimenti in verticale sull'albero motore e non ce nessun gioco mentre provando a fare dei movimenti in orizontale, quindi avanti e dietro, noto un piccolissimo gioco di circa 1 mm o poco meno. E normale?
Poi tra l'altro mettendo la moto sul cavalletto centrale e accelerando non noto questo rumore di scampanellio metallico, mentre quando cammino si, specialmente in accellerazione. Mica potrebbe essere qualche boccola di supporto del blocco motore?

Di nuovo grazie!!!

[lele73]

Non ricordo ma un leggero movimento assiale mi sembra di ricordare è normale e comunque non giustificherebbe nessun scampanellio, per sicurezza provi a rimettere  il vario che avevi prima e riprovi, se non lo rifà è ovvio che il problema se eventualmente c'è sta nel vario

[Tommy1710]

A questo punto domani provo a rimettere il variatore originale e vediamo come si comporta.

Vi aggiorno...  ;-)

Salutoniiii!!!