crack87
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« inserita:: Agosto 29, 2016, 09:17:37 pm » |
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Marrocco
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« Risposta #1 inserita:: Agosto 29, 2016, 10:05:53 pm » |
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Mi ha fatto molto piacere conoscere te e la tua famiglia, l importante č che abbiamo risolto il problema soprattutto spendendo pochi euro. Per il resto stiamo qui x aiutarci a vicenda Per altri eventuali problemi stiamo sempre a disposizione
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Pistone 94mm mod.Testata doppia candela lavorata, Corp Farf. 43mm,Variatore orig. tornito con dopp inclin. piste allung.Camme ricavate dal pieno, Rimappatura centr. ori, tutto by Marrocco
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vingiul
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« Risposta #2 inserita:: Agosto 31, 2016, 07:48:24 am » |
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Michele e' un mito! vingiul
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I Maya non hanno capito niente: nel 2012 fa piu' paura la fine del mese che la fine del mondo!
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crack87
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« Risposta #3 inserita:: Agosto 31, 2016, 03:50:18 pm » |
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Si una persona ingambissima...e molto seria...č stato + competente della piaggio
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vingiul
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« Risposta #4 inserita:: Settembre 01, 2016, 09:08:53 am » |
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Ciao, e' la differenza che passa tra chi una cosa la fa per passione e chi invece la fa per mestiere e a fine mese ha sempre lo stipendio.... vingiul
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I Maya non hanno capito niente: nel 2012 fa piu' paura la fine del mese che la fine del mondo!
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Higlandex
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« Risposta #5 inserita:: Settembre 01, 2016, 10:12:12 pm » |
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skappamento
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« Risposta #6 inserita:: Settembre 05, 2016, 07:54:22 pm » |
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In che senso la sonda Lambda da sempre grattacapi??
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lele73
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« Risposta #7 inserita:: Settembre 05, 2016, 08:35:44 pm » |
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Probabilmente da grattacapi quando si accende la spia, a me si accende quasi sempre quando č ora di cambiare la candela, siccome controlla gli effetti della carburazione una carburazione non correttamente bruciata crea degli incombusti che ne fanno rilevare dati sballati, infatti cambiata la candela torna tutto normale. In genere mi si accende la spia con candela che ha fatto intorno 15000km con motore al minimo per oltre 30sec. Certo č che senza Lambda fai come ti pare e la carburazione la fai spinta come ti pare, ma con le emissioni in fase di revisione non so se riuscirai a passarla soprattutto se hai una carburazione spinta
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skappamento
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La marmitta é il mio tormento
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« Risposta #8 inserita:: Settembre 05, 2016, 08:42:29 pm » |
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Grazie Lele! Nel dubbio, la lascio attaccata...
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lele73
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« Risposta #9 inserita:: Settembre 05, 2016, 09:15:03 pm » |
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Ah Beh se vuoi staccarla per ottenere maggiori prestazioni va disabilitato il controllo sulla centralina altrimenti avrai sempre la spia accesa e il motore funzionerą probabilmente con una mappatura preprogrammata, al limite chiedi lumi all'esperto Marrocco
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FrecciaBV67
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« Risposta #10 inserita:: Novembre 12, 2016, 08:14:08 pm » |
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Ciao Colleghi Beverlisty,
Sono sopreso! anche io avevo problemi di spegnimento del motore. Avevo tempo fa“ sostituito il filtro benzina originale con uno comprato da autoricambi. Risultato il mezzo si accendeva ma dopo poco si spegneva, dopo aver pensato che fosse la centralina oppure chissa“ cosa altro ,oggi vado a misurare la resistenza della pompa e mi dava zero. Leggo sul manuale che in prossimita“ dello zero ci potevano essere problemi al filtro quindi mi armo di pazienza smonto la pompa rimetto il filtro originale piaggio e come per magia il motore tiene il minimo e non si spegne piu“.
Chiedo a Marocco ed altri amici beverlisty se bisogna sempre prendere il filtro originale? ci sara“ un degno sostituto?
Grazie per i vostri commenti
Francesco
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