Problema strano forse assorbimento?

[nglpql]

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Salve a tutti amici del forum,io ho un problema col mio cruiser 500...l altro giorno andando a lavoro ho avvertito un calo di potenza quasi come si stesse spegnendo e poi sono riuscito ad arrivare a lavoro. Ho subito controllato col tester la batteria ed il regolatore è era tutto ok. La mattina seguente vado a mettete in moto e niente...morto.misuro la batteria era a 2...! Sostituisco la batteria con una yuasa nuova e cammino qualche giorno. Poi improvvisamente non parte,non per.la.batteria però..., vado a vvedere e vicino l iniettore si é spezzato lo spinotto che si attacca sul connettore...quindi compro iniettore nuovo e lo monto...vado a mettere in moto,batteria un altra volta a 2.
! Lo scooter é stato 3 gg fermo...ma la batteria era nuova...potrebbe esserci assorbimento da qualche parte...? Cosa mi consigliate di controllare prima?? O potrebbe anche essere quel connettore sull iniettore spezzato che assorbita secondo voi?

[vingiul]

Ciao,
hai qualche assorbimento anomalo. Col tester, a quadro spento, controlla tutti i fusibili che hanno passaggio di corrente, e risali i fili. Controlla bene anche i rele', puo' essere che qualcuno resti in tensione.
vingiul

[nglpql]

Vi aggiorno,cambiato sensore temperatura iniettore e batteria
 Ora lo scooter.va bene e non si scarica più la batteria. Noto solo a volte come se i giri motore diminuiscono improvvisamente e poi risalgono.. pero non si spegne...mi chiedevo potrebbe essere quel filo che ho attaccato all iniettore?? Perke noto che muovendolo un po con le mani,sento i giri motore che cambiano...ma che filo sarebbe quello?? Sensore giri?? Dovrebbe essere attaccato sulla bobina giusto?? É difficile cambiarlo...? Grazie

[lele73]

se è collegato all'iniettore è ovvio sia l'alimentazione dell'iniettore, spiega meglio che filo muovi forse qualcuno può darti una mano

[nglpql]

Allora l'elenco io ho montato l iniettore nuovo ok,su questo ho collegato il tubo benzina ed un  filo con connettore...ecco questo filo.dico io.

[lele73]

non so che dirti, mai toccato l'iniettore, quando mi è capitato di dover smontare il corpo farfallato per pulirlo nello smontare il condotto ho solamente scollegato il connettore dell'iniettore, non ricordo della presenza di tale cavo

[nglpql]

Esatto io quello intendo..il connettore che va attaccato all iniettore!! Il connettore é attaccato ad un filo no..? Dove é collegato ?

[nglpql]

Purtroppo il problema persiste...in pratica a basso regimi e a motore caldo lo scooter singhiozza e poi si spegne..ma.non lo fa sempre...provato col tester il regolatore funziona,cambiato iniettore e batteria.ora cambio anche le candele...a questo punto vorrei cambiare anche pompa della benzina...cosa dite?? Ma sopratutto é difficile sostituirla? Non l ho mai fatto

[lele73]

ma scusa prima di cambiare tutta sta roba ma non è meglio verificare meglio? L'altra mattina il mio 400 andava a singhiozzo appena messo in moto e calava di prestazioni poi ho improvvisamente provato a girare il selettore rosso di stop ed è banalmente ripartito, era il selettore un po' umido che faceva falso contatto, il mezzo da un po' di tempo sta fuori e stando all'intemperie rischia l'ossidazione dei contatti, non è che per caso anche il tuo ha un problema del genere?

[nglpql]

ho provato anche l interruttore, spegnendolo e accendendolo e funziona correttamente ...non ho visto anomalie...ieri ho cambiato le 2 candela, poi allego le foto, a me sembravano rovinate...fatto sta che stamane alle 6 l ho preso lo scooter e non ha fatto il difetto...ora non so se perchè freddo... io faccio solo 6 km la mattina...riprovo piu tardi e vedo...cmq se nemmeno risolvo cosi,provo a cambiare pompa carburante e do una pulita al corpo farlfallato...anche se il minimo lo tiene bene,non si spegne ai semafori e quando do gas a manetta lo scooter va una bomba...il difetto lo fa a bassi regimi e a caldo che se accellero mi singhiozza...ah dimenticavo ho messo anche l additivo.

[lele73]

Prima di cambiare la pompa controllo lo stato del filtro benzina, anzi meglio se lo cambi direttamente, a me sembra di averlo cambiato ben oltre i 100000km anche solo per scrupolo

[nglpql]

Il mio é un cruiser.500,per cambiarlo comunque devi smontare.la.pompa.giusto...?

[nglpql]

Dato una pulita stamane al corpo farfallato...era molto sporco quindi da pulire...risultato.. ora va peggio di prima...e a bassi regimi singhiozza sempre..

[lele73]

ultimamente avevo dei problemi anch'io al minimo, non mi teneva il minimo e si spegneva in rilascio, ho smonatto il corpo farfallato ma era pulito ho comunque dato una bella spruzzata di solvente al condotto del minimo tanto per vedere se la morchia presente dentra si scioglieva. Il mezzo per un po' ha continuato a singhiozzare e non tenere il minimo ma dopo circa 15 giorni i problemi sono progressivamente spariti,  forse nel mio caso il solvente ha sbloccato il movimento del motorino passo passo che forse era bloccato, avevo pensato pure al fatto di avere il condotto di plastica tra testata e corpo farfallato fessurato, niente di tutto questo, nel tuo caso non saprei

[nglpql]

Ho capito...be aspetterò anche io un po di giorni e vediamo...ma.questo condotto di plastica che dici,se volessi controllarlo dove lo trovo..? Devo smontare le scocche? Grazie