ti conviene rabboccarlo per sicurezza

cmq la cosa migliore sarebbe cambiarlo tutto, xk non sai che tipo di olio è quello già presente...
mi spiego meglio se quello che c'è è un dot3 mai mischiarlo con dot4 o dot5 xk corroderebbe tutto l'impianto e di conseguenza sono un mucchio di soldi! io ti consiglio di sostituirlo tutto e poi metterglielo nuovo...tanto non ci vuole nulla e mi raccomando
usa quello che consiglia la piaggio (dot4)
