niko125
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« inserita:: Aprile 24, 2009, 10:36:58 pm » |
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ragazzi sono intenzionato a montare questo gt con l'aggiunta di un variatore; però leggendo i post precedenti ho capito che se viene montato senza i rapporti c'è il riskio di sbiellare, penso che i rapporti della malossi (17/49) siano troppo lunghi per questa elaborazione così basilare quindi volevo chiedervi se in commercio ci sono rapportature un po + ridotte in modo da mantenere un'accelerazione molto potente ma contemporaneamente anche un'allungo discreto. Si accettano consigli su componenti aggiuntivi ma sempre facendo si che il motore resti affidabile. Grazie Niko125      
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fabiano9
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« Risposta #1 inserita:: Aprile 24, 2009, 10:57:00 pm » |
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niko125
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« Risposta #2 inserita:: Aprile 24, 2009, 11:04:23 pm » |
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montare il 210 senza ropporti vuol dire avere un beverly con una ripresa mostrusa...
Infatti è propio ciò che voglio... ma so che si va incontro alla "demolizione" del motore.
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paskuale
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« Risposta #3 inserita:: Aprile 25, 2009, 01:32:49 am » |
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montare il 210 senza ropporti vuol dire avere un beverly con una ripresa mostrusa...
Infatti è propio ciò che voglio... ma so che si va incontro alla "demolizione" del motore. Si lo demolisci xkè gira sempre trp alto. Cmq se ti leggi i miei post precedenti trovi tutti gli step dell'elaborazione e puoi farti un'idea sui componenti da montare e il loro rendimento.
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niko125
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« Risposta #4 inserita:: Aprile 26, 2009, 10:58:06 pm » |
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paskuale premetto che ho letto te tue discussioni precedenti ma nn ho trovato precisamente la risposta che volevo ossia: voglio montare gt malossi 210 ; malossi powercam ; multivar 2000. premetto di non voler ne cambiare carburatore ne di cambiare scarico ma mi soffermerò solo a ricarburare, secondo te i rapporti del beverly 200 vanno bn ? oppure cè il riskio di sbiellare anche con questi ??
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« Ultima modifica: Aprile 26, 2009, 10:59:45 pm da niko125 »
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demetrio
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« Risposta #5 inserita:: Aprile 26, 2009, 11:52:29 pm » |
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paskuale premetto che ho letto te tue discussioni precedenti ma nn ho trovato precisamente la risposta che volevo ossia: voglio montare gt malossi 210 ; malossi powercam ; multivar 2000. premetto di non voler ne cambiare carburatore ne di cambiare scarico ma mi soffermerò solo a ricarburare, secondo te i rapporti del beverly 200 vanno bn ? oppure cè il riskio di sbiellare anche con questi ??
Non puoimettere i rapporti del 200, o almeno se proprio vuoi mettere quelli devi cambiare tutta la scatola ingranaggi...
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« Risposta #6 inserita:: Aprile 27, 2009, 01:30:58 am » |
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paskuale premetto che ho letto te tue discussioni precedenti ma nn ho trovato precisamente la risposta che volevo ossia: voglio montare gt malossi 210 ; malossi powercam ; multivar 2000. premetto di non voler ne cambiare carburatore ne di cambiare scarico ma mi soffermerò solo a ricarburare, secondo te i rapporti del beverly 200 vanno bn ? oppure cè il riskio di sbiellare anche con questi ??
Non puoimettere i rapporti del 200, o almeno se proprio vuoi mettere quelli devi cambiare tutta la scatola ingranaggi... Quindi volendo li può mettere... Cmq vai bene con quelli !
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« Risposta #7 inserita:: Aprile 27, 2009, 03:12:17 pm » |
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scusa paskuale  ma se lui monta un 210 senza uno scarico più aperto non avrebbe dei problemi? nel senso che il motore non riesce a respirare bene intendo...
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Sirius
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« Risposta #8 inserita:: Aprile 27, 2009, 03:38:15 pm » |
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invece il tuo motore respira molto bene con quella bella bocca aperta (il bocchettone della miv) XD
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« Risposta #9 inserita:: Aprile 27, 2009, 03:58:34 pm » |
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paskuale
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« Risposta #10 inserita:: Aprile 28, 2009, 12:47:56 am » |
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scusa paskuale  ma se lui monta un 210 senza uno scarico più aperto non avrebbe dei problemi? nel senso che il motore non riesce a respirare bene intendo... Bhè, non è obbligatorio soprattutto mantenendo l'aspirazione di serie, ma consigliato se si vogliono raggiungere performance superiori, soprattutto incrementando l'elaborazione !
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« Risposta #11 inserita:: Aprile 28, 2009, 03:10:34 pm » |
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scusa paskuale  ma se lui monta un 210 senza uno scarico più aperto non avrebbe dei problemi? nel senso che il motore non riesce a respirare bene intendo... Bhè, non è obbligatorio soprattutto mantenendo l'aspirazione di serie, ma consigliato se si vogliono raggiungere performance superiori, soprattutto incrementando l'elaborazione ! thanks! 
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Carmelo
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« Risposta #12 inserita:: Maggio 02, 2009, 06:54:39 pm » |
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Ciao....se vuoi ho un'amico che si sta vendendo il gt210 malossi...e io ho i rapporti malossi nuovi che vendo...fammi sapere
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fabiano9
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« Risposta #13 inserita:: Maggio 02, 2009, 11:18:58 pm » |
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Ciao....se vuoi ho un'amico che si sta vendendo il gt210 malossi...e io ho i rapporti malossi nuovi che vendo...fammi sapere
quanto vuole?
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« Risposta #14 inserita:: Maggio 03, 2009, 02:39:58 am » |
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Ragazzi per queste cose c'è il mercatino oppure gli MP ! 
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