Beverly Club

Era  già da un po che volevo farvi vedere cosa mi è capitato ultimamente ma per un motivo ed un'altro ho sempre avuto poco tempo per scrivervelo .... quindi eccomi qua ora che ho 5 minuti di tempo  ;D ;D ;D ;D
Ovviamente c'è ben poco da dire apparte il fatto che io e le marmitte after market non facciamo l'uno per l'altra ... infatti qualcuno si ricorderà della storia infinita con la giannelli iperscooter che cambiai alla fine per la 4-road che tra poche righe vi mostrerò ....
Vi rammento che non ho mai visto nulla di simile quindi spero e credo che riuscirò a risolvere in garanzia la situazione perchè come dicevo è un'anno e 10 gg che ho montato questa marmitta e spero vivamente mi venga sostituita anche perchè di aggiustarla da un fabro ho idea che sarebbe un gran bel casino  :o :o :o :o :o
bando alle ciance a voi le foto  8) 8) 8) 8) 8)

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mi dispiace Gerry, speriamo che si risolva tutto bene, ti ricordo che in Italia la aranzia su tutti i prodotti è di 24 mesi, ma adesso stai senza marmitta(beverly fermo) o monti quella originale?

azzo anche la leovince si dissalda... io l'ho tenuta più di due anni, ho dovuto rifare le filettature delle viti del killer ma una cosa del genere nn mi è capitata nemmeno con la leggerissima gpr....
speriamo nn ti facciano votare le scatole col discorso garanzia...
certo tu le mangi le marmitte!!

Già speriamo bene non mi facciano roteare le @@  :-\ :-\ :-\ :-\

Ciao Gerry,
lo tieni troppo tempo acceso, e troppo alto di giri...
vingiul

non penso sia quello il motivo  :-[

Vincè mi spiace ma forse il problema se così se ne vuole parlare sta nell'opposto ... quando ho smontato il dbk a freddo previo breve accensione per capire dov'era il problema sfilando il dbk ho notato che dove si è spaccato il fondo del tubo interno era presente condensa  :o :o :o :o anzi proprio goccioline d'acqua  :( :( :(
Non vorrei che il problema fosse stato causato dalla ruggine creatasi ogni qualvolta ho usato per brevi tratti lo scooter ... ti ricordo che casa ufficio sono solo 4 km e non riesco mai a vedere il motore in temperatura normale di esercizio bensì a stento si alzano 2 tacche di lancetta temperatura  :o :o :o :o

Ciao Gerry,
se fosse stata la condensa, il metallo sarebbe corroso; se non e' corroso, puo' essere che siano state le vibrazioni a farlo spezzare. Ovvio possa anche essere un difetto di produzione, per mancanza di un appoggio, che ha favorito le vibrazioni.
vingiul

non vorrei dire una Lellata, ma potrebbe esser anche l'umidità del garage?!?!?!

lo scarico lavora ad una temperatura e a una pressione che potrebbe far saltare qualsiasi saldatura.... Il fatto della condenza potrebbe essere uno dei motivi, oppure che dopo tanti chilometri la struttura inizi a vacillare (ed ecco il risultato)..... Speriamo nella garanzia ;) ;) ;)

al di la del fatto che comunque gerry ci cammina abitualmente a parte un pò in questi ultimi giorni che causa pioggi si deve per forza uscire in macchina, per di più non credo lo faccia abituaklmente camminare su di giri o chissà come dato che normalmente ne fa un uso casa lavoro caffè :) .
l'umidità? beh non credo dato che dovrebbero essere pezzi che l'umidità dovrebbero mangiarsela a colazione.... io penso che ci sia un cattivo assemblaggio in partenza materiali per saldature di scarsa qualità

ma capitano tutte a te!!!! io con la giannelli dopo quei 2 punti di saldatura non ho avuto più problemi.

già capitano tutte a me  :( :( :( :( :(

Novità?? hai risolto? ;)

no sto ancora aspettando per fortuna non mi vendetti lo scarico originale :D :D

Ciao Street!! Vuoi vedere che il rumore dalla ignota provenienza per la quale sto impazzendo è dovuto proprio a questo????? ha proprio i tuoi stessi identici sintomi, ovvero che in rilascio del gas vibra sonoramente lo scarico per 3 secondi o anche più se cammino veloce in discesa...
ho energicamente serrato TUTTE le viti e bulloni che è possibile stringere.. ho pensato solo a qualche pezzo interno dissaldato ma se è come il tuo non deve essere difficile farlo saldare!! la mia marmitta non ha poi tutti sti km.
Vi tengo aggiornati pure io per quanto riguarda la riparazione!!

beh per controllare basta davvero poco basta sfilare il db killer e se trovi un buon saldatore ti farà di certo un buon lavoro ... ho visto, prima di renderla al negoziante per la sostituzione, che di spazio per le manovre ce ne stava  ;) ;)

ho levato il db e non ho il tuo stesso difetto quindi deduco si sia dissaldato qualche pezzo interno non visible tramite il foro di scarico. me la tengo cosi purtroppo

beh cmq falla saldare anche esternamente altrimenti poi la butti  8)

spero di non fare la tua stessa fine :occasion14:
Però è piu forte di me, impossibile nn montarla ;) ;) ;) ;)

Quello di street è un caso: anche io possiedo una 4road (che vendo) e ti assicuro che è perfetta e non ho mai avuto alcun problema, così come tutte quelle che ho montato.
Vai tranquillo  ;)

ripesco questo vecchio post per dirvi che alla fine la marmitta mi è stata sostituita in garanzia 

ho aspettato quasi 5 mesi senza sapere nulla poi mi sono stufato  :( ho chiamato la Leovince e mi hanno detto : noi stiamo aspettando l'attestato di vendita  :o :o :o :o ed il mio rivenditore  :book1: non ne sapeva nulla   :dontknow: ..... va beh soprassediamo giusto perchè dopo 3 giorni dalla mia chiamata alla ditta la mia nuova 4road è arrivata  8) 8) ed è finita nel mercatino direttamente  8) 8) se qualcuno è interessato la trovate qui

http://www.beverlyclub.net/smf/index.php?topic=12161.msg194989#new

Ecco il motivo.. Avevo letto prima quel topic e dopo questo xD Molto cortesi  ;D

beh alla fine adesso voglio cambiare modello se riesco a vendere questa ovviamente senza perderci un € ... la marmitta è nuova sia come aggiornamento di modello che come materiiale ed  effettivamente e tutt'un'altra storia ... se la vendo bene  :D :D :D altrimenti finisce sotto al beverly al posto della sua antenata  ;D ;D ;D