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Autore Discussione: bassa tensione batteria  (Letto 4782 volte)
lomba490
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« inserita:: Aprile 04, 2026, 12:35:42 pm »


ciao, vi riporto la mia esperienza nel caso dovesse capitare a qualcuno quello che è successo a me. in sintesi si è rotto il regolatore di tensione ma non nel modo più consueto, ovvero tensione che sale oltre i 14.5v, bensì al contrario. mi sono accorto infatti che il mezzo faticava ad accendersi e misurando la tensione sulla batteria al minimo vedevo 13v. accelerando questa scendeva fino a 12.5v circa. a quel punto ho misurato la tensione sui 3 fili che escono dallo statore, mantenendo tutti i cavi collegati. qui leggevo 13v al minimo e 6/7v accelerando. l'ultima prova è stata staccare il cavi dello statore dal regolare a motore acceso per misurare la tensione in uscita. questa prova mi dava 15v al minimo e 27/28v accelerando un pochino. da qui ho capito che lo statore era a posto ed effettivamente cambiando il regolatore ho risolto.
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« Risposta #1 inserita:: Aprile 08, 2026, 01:31:32 pm »

Sicuro che possa essere il solo regolatore di carica? Può essere ma il fatto che tu lo abbia staccato i fili e tu abbia misurato la tensione alternata trifase e si sia rialzata può voler dire ma quella tensione l'hai misurata a vuoto o mettendo un carico sugli avvolgimenti provenienti dallo statore? Se hai misurata la tensione a vuoto senza interporre carico è normale che la tensione sale, non hai carico, se proprio si vuol verifcare che gli avvolgimenti non siano in corto o rovinati o shuntati fra di loro bisogna interporre un carico di almeno 5Ampere e verificare che col carico inserito la tensione non cali come prima, se cala è evidente che lo statore è inefficiente altrimenti potrebbe essere il regolatore ma in genere quando la tensione cala ciò è dovuto allo statore che ha gli avvolgimenti rovinati o non correttamente isolati dalla massa, la massa infatti deve essere isolata dagli avvolgimenti in quanto la massa corrisponde come potenziale al negativo e al terminale negativo del regolatore che raddrizza l'alternata col ponte di diodi. Sul mio 400 la scorsa Estate ho sostituito lo statore, le cause erano la bassa tensione uscente dallo statore, sostituito lo statore tensione tornata regolare, quello che va verificato nel regolatore che non ci siano assorbimenti anomali sull'uscita tra positivo e negativo con carico staccato per verificare la corretta funzionalità del regolatore
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