Beverly Club

Salve a tutti; lunedi porterò il mio beverly per la sostituzione di alcuni pezzi:

- cinghia originale
- liquido di raffreddamento
- filtro olio
- candela ngk cr8eb
- mollette frizione bianche
- FORSE pulizia frizione
- torsion controller mhr
- vario malossi

1) Vorrei sapere per quanto tempo dovrei fare il rodaggio (cinghia, vario etc) e come mi devo comportare in questo periodo.
2) Per iniziare dovrei montare rulli da 9,5 e molla bianca?
    Se non monto la molla bianca i rulli di quanti gr dovrebbero essere?

Grazie

niente di che io l'ho sempre tirato durante  il rodaggio (del variatore intendo) alla fine dei conti consiste solo nel percorrere 1000 km in cui ti andrà un pò strano e poi si assesterà ecco tutto qui ;D

che cavolo devo fare 1000 km con un vario che va male! 1000 km li faccio in non meno di un mese (penso) e presto l'estate sarà finita =(

se non monti la molla alleggerisci i rulli :D

allora monto 9,5 e molla e aspetto la fine del rodaggio e poi passo alla regolazione ;)

io ho i 10 con la molla originale e mi ha perso un pò in salita e quel che ha perso in salita lo ha guadagnato in discesa e va benissimo anche se è un pò calato in accelerazione ;D
e conta che io ho la gpr con la marmitta originale andrà anche meglio XD ;D

non mi devi dire queste cose perchè tu hai la gpr e mi confondo con la taratura ihihih cmq a me basta che sia migliore dell'originale in accellerazione e uguale/maggiora in allungo =)

io in rodaggio ogni tanto lo tiravo un po ma non esageravo

hai fatto benissimo :D

conta che con la gpr perdo in accelerazione tu invece no quindi a te dovrebbe andare anche meglio oppure metti la taratura tipica 9.5 e molla di contrasto e prega che non vada su di giri ;D

cmq per il rodaggio non devo stirarlo al max; velocità massima da prendere? 100 km/h sono troppi? E posso camminare in 2?

Ciao,
@menico
stai parlando del rodaggio del variatore? Se e' di questo che parli, fai quello che vuoi... il rodaggio da fare con calma e' quello del motore.
vingiul

si sto parlando del rodaggio di vario e cinghia; non vorrei rovinarli andando subito dopo qualche giorno a velocità max; allora posso stare tranquillo e far finta di niente? =)

tranquillo il cosidetto rodaggio del variatore è il periodo in cui si deve gommare ma ciò non implica che tu debba andare piano usalo come sempre ;D

Sarà fatto! A martedi per i risultati!  ;D

Scusate quanto tempo ci vuole perché si assesti la cinghia nuova?

Ciao,
solo la cinghia intorno a 300-500km.
vingiul

Posso stare tranquillo come per il vario o devo prendere qualche "precauzione"?

Ciao,
tranquillo: ci sono stati casi di cinghie difettose, ma siccome non si puo' sapere... cammina come vuoi.
vingiul

in che senso difettose?

Ciao,
intendo cinghie che si sono rotte o consumate anzitempo: non si e' in grado di distinguerle, quindi....
vingiul

Eccomi qui dopo aver montato vario con 9.5 molla+torsion controller+molle frizione bianche+cinghia:

- mi sembra che salga più velocemente fino agli 80 km/h
- da 80 a 100 km/h mi sembra o uguale o più lento; oltre non ho potuto provare..
- come giri è un po alto (da originale era anche un po' altino se non sbaglio) soprattutto da 50km/h in su ma non mi sembra un grave problema o sbaglio???
- con il torsion mi sembra di avvertire meno vibrazioni..
- dal mio punto di vista non vedo miglioramenti eccezzionali, forse perchè ancora non l'ho tirato al max e con altri scooter; forse "da fuori" è meglio...

A voi....

AGGIORNAMENTO: Vel max uguale: 112 km/h, raggiunta in maggior tempo perchè questa configurazione favorisce l'accellerazione. (Credo  ;D)

Ciao,
avendo messo il variatore nuovo, prima di 800-1000km le vere prestazioni non le vedi.
vingiul

Dopo i 1000 km le prestazioni saranno migliori spero  ;D Come ho detto penso che adesso sale subito agli 80 km/h ma fino a 110 ci sta un po'  ;)

il torsion controller ti fa stare la molladi contrasto + kiusa e quindi te la rede + dura perkè è poco + alto dell'originale.. non vorrei dire ca**ate.. perciò se erro correggetemi

Non so con precisione..cmq tu quanti km hai fatto con il vario? All'inizio riscontravi quello che riscontro io??  ;D

no a me faceva tutta na tirata veloce fino i 90 + o -.. poi abbassava di giri e sn arrivato a sfiorare i 130.. successivamente ke il vario si è assestato mi è diminuito l'allungo ma può anke essere una conseguenza della cinghia ke si sta consumando.. ora ke ho sostituiito rulli e cursori sta basso di giri fino ai 40 per poi alzare fino agli 80/90 per poi andare al massimo di giri e raggiungere 120

Vorrei chiarita questo cosa in grassetto  ;D Cmq a me la tirata me la fa fino a 80 o più..poi è lento a salire..aspetto che si assesta, x ora mi basta cosi. Cmq tourer tu che vel max avevi da originale?

P.S. Con il passare del tempo vado a migliorare o a peggiorare??  ;D

penso a peggiorare.. a me da origiale i primi 6/7 mila km mi faceva 120.. tutto originale.. poi qnd ho cominciato a far mettere il cicler e i rulli quasi consumati mi fece 115 al max.. e ora cn quelle cose ke ho sotto la settimana scorsa feci 105 per colpa dei rulli arrivati al ferro.. ora di nuovo 120.. in questi giorni un mio amico mi da un malossi ke non usa +.. al max provo a farlo tornire per vedere cosa cambia e decido quale tenere

Ormai aspetto questi 1000km e poi vedo il da farsi; per ora mi "diverto" con la convinzione di andare meglio, ma non so se è cosi ;D

Allora con il passare dei km il vario in se tende a peggiorare o a migliorare?

Ciao,
dipende da cosa cerchi: ad occhio, per i primi 1000km peggiora. Io quando misi il Multivar stavo per mettere rulli piu' pesanti: urlava e non camminava, ma ripresa pazzesca; poi, dopo i 1000, cominciai a pensare a cosa fare per farlo andar meglio. Per questo la taratura va fatta dopo: devi decidere se va bene o se alleggerire o altro.
vingiul

Per adesso "mi piace", dopo i mille vedo che fare; ho fatto la domanda se peggiora o meno perché ho paura che con il tempo mi si fermi a 90 km/h. Tu dopo i 1000 cosa hai fatto? e con quali risultati?

Grazie, ciao

ke ti arrivi a fare 90 km/h mi sembra quasi impossibile.. ma per dirti io appena messi questi rulli qui ero convinto ke erano troppo pesanti perkè a sputo era calato rispetto a prima cn i rulli consumati.. ora invece ne ho fati 700 cn irulli nuovi e mi sta piacendo sempre di + cm va..

ma fai benzina e vai tranquillo..... ;)
i motori sono già rodati................. ;)

Non volevo dire proprio 90..il concetto era non vorrei che mi perdesse troppo in prestazioni  ;D

I 9.5 con vario e molla dici?


Stiamo parlando del "rodaggio" del variatore -.-''

e il variatore deve fare il rodaggio?

Non proprio...stiamo parlando del periodo prima di "assestarsi"

vabbè ti chiedo scusa........................... ;)sono io che nn capisco niente di queste cose...
rodaggio....
assestamento....e cose varie....
mi sto zitto e nn parlo più ;)

Forse lo dici in senso ironico...cmq ho fatto solo un riassuntissimo ci ciò che mi ha insegnato il caro vingiul  ;)

si esatto i 9.5.. la prima volta ke li misi col variatore non mi resi conto ke da nuovi erano così perkè il vario doveva assestarsi e quindi andava tutto ok

Io col mi otourer 125 ho 17070 km e il vario malossi l'ho montato a 14300 km e mi prnede 120 sia in che in 2 col cupolino come al 500. Adesso mi fa sempre 120 un pelino + stentati poichè i rulli si stanno consumando poichè hanno circa 3000km, in acc mi va sempre bene, a 1 va benissimo mentre a 2 tira bene fino agli 80 e dopo un po' + lento a salire. Ma infine è smepre un 125 con 15 cv che pesa 150 kg.

Aspettiamo questi 1000km con la configurazione attuale  ;D

fai attenzione ai rulli.. i miei dopo 3mila km erano arrivati al ferro e mi stavano graffiando il vario

Mancano poco più di 400 km!  ;D ;D

io ho montato il multivar con rulli 9,5 e molla di contrasto bianca..uscito dall'officina l'ho tirato e mi arrivava 120 come sempre..l'accellerazione era migliorata di poco...ora dopo 300 km mi va sempre meglio con giornate dove mi fa i 125 in piano e giorni dove mi fa i 118...ora aspetto che riapra il meccanico per montare le mollette della frizione bianche...cosa dovrebbe cambiare?raga ,scusate l'OT!e se io ci vado a montare una 4road come cambiano le prestazioni?

A me più o meno sempre la stessa velocità, cambiano solo i tempi. Ora sono a quasi 700km dopo il montaggio. Cmq io monto anche le molle friz. bianche ma non cambia tanto dalle originali, se vuoi qualcosa di veramente diverso monta le gialle o le rosse. Riguardo alla marmitta se vuoi prestazioni non ne mettere, nemmeno la gpr a mio parere, meglio l'originale.

x tourer 125:

Ho quasi 18mila km e quindì ho montato il vario da + di 3000km in vel mass nn mi prende + 120 pieni ma quasi 117 penso sia in 1 che in 2, a 18500 km vorrei portarlo a fare il tagliando e quindì far sostituire anche  i rulli, so che tu hai montato quelli + pesanti da 10 o 10.5 sai dirmi come ti va ? In confronto  a quelli da 9.5 ? E' migliorato o peggiorato in acc e vel mas ?