Beverly Club

ciao raga ho un beverly tourer 125 di giugno 2009... prima avevo il variatore j costa....ora ho comprato e montato il polini speed control 9 rulli.... montato anche la molla blu polini tutto ok... solo che nella confezione c'erano due serie d rulli una di grammatura da 5,5 e l'altra da 7,5... ho messo i rulli da 5,5 ma si blocca a 120... domani provo i rulli da 7,5... però mi sembrano al quanto pesanti..... voi che dite? ciao

il motore sale parecchio di giri? senti che interviene il limitatore qualche volta?
devi assolutamente montare i rulli da 7,5...
io col variatore polini a 6 rulli, il peso totale dei rulli è di 70g circa, mentre il tuo è di appena 49g...montando i 7.5 diventerebbero 67,5g che è nella normalità  ;)

prima di tutto presentati nella sezione adatta ;D
come mai ti sei levato i j-costa? molti ne parlano bene, cosa ti ha spinto a cambiarlo?

Bhè non resta altro modo che tararlo, devi fare prove e verificare il comportamento del motore. Purtroppo non posso indirizzarti in maniera certa perchè non ho mai avuto a che fare con i polini a 9 rulli.
Bisognerebbe valutare oltre al peso di tutti i rulli anche la massa della puleggia che li ospita e del piattello...

grazie a tutti oggi provo a mettere i rulli da 7,5... cmq ho messo questo perchè con il j costa strila troppo.... provato a mettere anche la molal d contrasto bianca.... ma le prestazioni sono diminuite in quanto il j costa è stato progettato per lavorare con tutti i componenti di serie....ciao

E figurati: se strillava trp di serie gli metti anche la molla bianca...

Ho il tuo stesso mezzo anche stesso colore comprato a marzo 2009 e ora ho 10080km, e dopo i 10 mila mi sta andando davvero bene nonostante sia originale però in vel mass a 2 nn va + di 110 e a 1 115, a te quanto faceva da originale ? Col vario j-costa ? Hai provato anche il malossi che vorrei montare in futuro.

paskuale la molla bianca l'avevo monatata ma le prestazioni erano diminuite notevolmente :( cmq il variatore malossi nn l'ho mai provato... oggi ho messo i rulli da 7,6 gr...nn ho potuto provare la moto perchè pioveva...cmq appena è bel tempo la provo e vi faccio sapere.... da originale mi faceva 120 ad 1 e 115 a 2....

Ovvio, se mi dici che strillava senza figurati con la molla...

purtroppo anche con i rulli pesanti v max 120 e ripresa da schifo...peggio dell'originale... a questo punto nn so che fare... provo a mettere i rulli 1 leggero e 1 pesante... poi nn so che altro fare... e se provassi a mettere la molla d contrasto originale? potrebbe essere che la molal blu è troppo morbida... boh ???

la molla blu polini è molto più rigida e dura della molla originale...ma cmq nonostante ciò non puoi assolutamente fare un rullo si e uno no xk i rulli sono 9 e come fai a dividerli per due?
segui le istruzioni e i consigli polini e vedi se ti trovi bene oppure no...al massimo vai in qualche rivenditore e compra dei rulli intermedi... ;)

ma il vario va montato senza il rasamento piaggio quello tra semipuleggia e mozzo variatore ?

si senza :)

 ;D tolto... ora fa ben 125  ;) ahahah cmq oggi metto i rulli da 5,5 gr perchè quelli da 7,6 so troppo pesanti...grazie a tutti :) poi vi aggiorno  :P

Fai un bel vidoe dell'acc a 2 sono curiosa di sapere quanto va + del mio.

ok se sei curiosa soddisferò la tua curiosità  :P

OK allora aspetto, così se va molto + di quando è originale appena ho la possibilità monterò un bel vario malossi.

sicuro che va + di quando era originale...ora con molla contrasto originale e polini 9 rulli con rulli da 5,5 faccio 0-100 in 8 secondi :)

Però strilla molto + di prima ? Cioè il motore sta + alot di giri anche se vai piano a es una vel costante di 60km/h ? Giusto

sei sicuro degli 8 secondi XD?
se sei in discesa ok, perchè in pianura/ salita è impossibile, oppure hai il cosiddetto regalo del tacchimetro ;D
io ho la versione vecchio con getto maggiore e marmitta meno tappata e in pianura/salita ti assicuro che 0 a 100 in 8 secondi è impossibile e io monto un variatore malossi
se eri in una bella dfiscesa tutt'altra storia, oppure come il mio amico hai il tacchimetro che fa dei regali: io li andavo a fianco e segnavo 80, lui con tourer segnava 100 passati ;D
questo messaggio non è per offesa ma per essere realisti perchè penso che difficilmente un beverly faccia 0 a 100 in 8 secondi se non in discesa ;D

Infatti sirius 8 secodni forse li fa il 200 di mio papà. Confermo per il fatto del tachimetro io ho il tourer e un mio amico ce l'haidentico al mio e una volta io ero sui 90 e lui poco dopo i 100 ed eravamo affiancati. Ma cosa mi dite col vario il motore sta + alto di giri non i giri massimi ma a vel costante.

Ciao,
col Malossi il motore urla per un migliaio di km, poi si abbassa. Potrebbe essere lo stesso col Polini: alto di giri per il tempo del rodaggio del variatore.
vingiul

Vabbe la stessa cosa l'ho notata anche col vario origianle, infatti quando era nuova mi strillava parecchio mentre adesso motlo meno rispetto a prima. Quando monterò il vario malossi in qst 1000km a cosa dovrei stare attento ? Nel senso come dovrei trattarlo ? Curiosità ma i russi del vario malossi per beverly 125 sono 8.5g mentre quelli originali quanto sono ?

io faccio 0-100 nn da originale ma bensì con vario polini 9 rulli e rulli da 5.5....la strada in cui ho constatato ciò nn era in discesa...era pianura...esattamente la statale 16 ...unica cosa vento a favore :-)

Ah ok, vento a favore, io presi 120 con vento a favore edè originale a me. Però normale nn supera i 115 e 110 a 2.

ti assicuro che 0-100 km/h in 8 sec con un 125 non li fai:
il 500 ci mette 7sec sullo 0-100
il 400 7.5sec
il 250 sui 7 sec con multivar e scarico...

Pasqua tu che mi dici sul fatto del vario malossi che inizialmente fa strillare il motore di + poi dopo un migliaio di km si assesta e diventa + silenzioso ? Ma i rulli consigliati per il vario malossi sono + leggeri o pesanti dei rulli originali ?

Se il variatore è nuovo la parte a contatto con la cinghia deve gommarsi. Inizialmente la cinghia tende a scivolare, ma dopo un periodo di 500-1000 km questo non capita più.
Il peso dei rulli per multivar su 125 è di 9.5g contro i 7.2g originali.

Ah ok grz delle info. Mi conviene comprarlo nuovo o usato il vario malossi ? Quidni essendo + pesanti i rulli del multivar ha + vel. mass.

secondo me è indifferente, tanto alla fine gli cambi i rulli e va come nuovo, dipende anche quanti km ha però :)

come confermato da paskuale 8 secondi non sono possibili per un 125, a parte se il vento ero quello che tira a trieste XD
io monto un malossi e la differenza tra i variatori alla fine dei conti sono minime e 8 secondi è impossibile XD
il 500 ce ne mette 7 di secondi, ma hai mai guidato un 500? l'accelerazione è mostruosa rispetto al 125 ;D se non si sta attenti sgomma in partenza almeno il modello vecchio che ha l'accelerazione leggermente migliore del nuovo :)

raga allora avrò sbagliato qualche cosa... avrò fatto partire un pò dopo il cronometro oppure lo avrò stoppato prima.. boh... cmq non mi serve dire cavolate a voi.... non mi torna nulla ...:(...quando i passa la febbre e smette d piovere >:( vado a fare una verifica e vi faccio sapere....ciao a tutti ....:)... ultima cosa.... per fare una video della strumentazione senza rischiare di cadere dove posso mettere il cellulare? ciao a tutti

O lo fai col passegero, oppure vai su un rettilineo senza curve e viali dal quale possono uscire auto, vedrai che è semplice.

ok grazie

stesso problema XD
io ci ho provato.....  da me non c'è una strada idonea o ci sono le buche o gli incroci o il traffico.... mannaggia XD

proverò sulla statale....16 o 100....poi vedo ciao a presto :)