Beverly Club

salve ragazzi, volevo un vostro parere riguardo al fatto che oggi abbiamo provato il mio 250 i.e con multivar e un 300 originale con 1000 ( il mio e ha 9000 il multivar però ha solo 300 km l'ho messo saBATO), il fatto è che prima di montarlo il 300 mi staccava in partenza di 10/15 metri e anche su accellerazione mi staccava, adesso invece su ripresa gli do un 5\6 metri e riesco fino a 100 all'ora a stare davanti poi mi è sembrato che mi stesse riprendendo.
un'altra cosa se da 50 all'ora accelleriamo insieme siamo pressoche appaiati poi mi sembra che io cominci a stare davanti! voi che dite va bene? ricordo che io ho 9000 km gomme appiattite dall'usura, cinghia mai sostituita, ma controllato su un minimo di 19,8 mm ne ho 21mm voi che dite la cinghia nuova sarebe diverso, quanto è da nuova, ciao e grazie

so che non centra col post ma mi frullava un'idea in mente:
non si può fare una rettifica e mettere il pistone del beverly 300 nel cilindro del 250?

ti conviene cambiare spacciatore fai prima ;D ;D ;D
scusami...
si dovrebbe fare cmq un confronto alla pari caro meccotourer  8)

Ciao,
@Sirius
non so se l'aumento di cilindrata e' stato ottenuto con modifica di alesaggio o corsa o entrambi: nel primo e nel terzo caso e' impossibile (il pistone e' piu' grande), nel secondo caso forse si: se e' stata cambiata solo la corsa, i pistoni potrebbero essere identici,
Scherzo: e' impossibile o inutile.
vingiul

bisognerebbe vedere se sul 250 si può montare cilindro e pistone del 300  ;D ;D

cmq riguardo il multivar, credo che il 250 va abbastanza bene...cioè tenere un 300 in partenza e anche in ripresa è buono, o almeno penso così  ;D ;D

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Magari rifate la prova tra altri 600km. Quando il tuo multivar sarà bello rodato, ed anche il suo 300 avrà macinato km.

dici che ha bisogno del rodaggio, io ho percorso attualmente 3/400 km.
tu hai messo tutto insieme o prima il multivar? volevo sapere come ti andava solo con il multivar

Ho messo prima GPR, poi Multivar Spring slider e le mollette varie.

La differenza si sente. Solo che per ora il mio multi è in rodaggio. Ha fatto solo 80km.

solo 80 km??
suuuuuuu sbrigatiiiiiiiiii rodalo!!!!!!!!!!!!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

una bella passeggiata... ormai la pioggia sembra passata ;D ;D ;D

Eh fabi l'ho ritirato ieri sera alle 7 il mezzo ;D ;D ;D ;D

Esperto in chilometraggio elevato in tempi relativamente brevi ;D

Lasciatemi questo week end e ve lo testo x bene. ;D ;D

scusate ma al multivar va fatto il rodaggio, io l'ho tirato subito a tavoletta, e ci vado di continuo a tavoletta, ho sbagliato, oppure per rodaggio intendete aspettare di arrivare alle sue max prestazioni?

lo devi rodare un po', ossia che gli devi dare il tempo x sistemarsi bene e cominciare a funzionare come cristo comanda....non credo sia un grosso problema tirarlo subito tranquillo  ;)


se vuoi passo a prendermelo il tuo 250 e me lo tengo un paiuo di settimane :D :D poi te lo ritrovi con 2 km all'attivo  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

grazie, non ce n'è bisogno faccio da solo, non partirebbe nemmeno senza il suo amato proprietario. Ragazzi vado a dormire mi aspett l'ultimo giorno dela settimana!

tranquillo il tuo te lo lascio, il mex era riferito a nappy!!  ;D
michè attento che passo io e me lo prendo!! ;)

Eheh grazie fabi ma il mio Bev è affezzionato a me. ;D

Non lo tocca nessuno.

michè, complimenti per la firma che hai...mi piace molto!  ;D ;D ;D
anche se non nascondo che la mia tra un po' cambierà...si aggiungerà anche gt 210!

Tanto ti passo su una ruota con la Elefant 125 ;D

Mica è finita la firma ;D ;D ;D

Malossi sforna vari pezzi. :P Quante belle chicche da mettere sul Beverly e quante modifiche estetiche anche da fare. ;D ;D ;D

dai dai svelaci i tuoi programmi  ;D ;D ;D ;D

Malossi Woop disc anteriore e posteriore
MHR brake pads sinterizzate
Malossi RS24 posteriori
Malossi Delta

Ovviamente non tutto subito, però dovrei riuscire a mettere tutto pian piano. Ovviamente con un bel treno di Diablo :P.

Come estetica:
Verniciare cerchi, copricarter, forcellone posteriore, forcelle anteriori e pinze.
Installare il mio benedetto portatarga da moto.
Oscurare lo stop posteriore (non so se farlo nero o blu).
Paracolpi laterali posteriori e parafango postere in carbonio.

Per tutto questo dovrò lavorare tutta estate mi sa (sperando di trovare qualcosa) e risparmiare tante mance. ;D

Gia si prevede un mostro :D

Dici? ;D

dopo che hai fatto tutto questo la passi a me il tuo mostriciattolo eh??  ;D ;D
io in cambio ti lascio il mio 210, e me lo sistemi un pochino esteticamente  ;)

Ehhhh no ;D ;D ;D.
Ve lo farò ammirare.

Ah giusto mi son dimenticato: Sella personalizzata con logo Piaggio :P

PS: fondiamo il trofeo Malossi Beverly dai ahahah

Visto che personalizzi la sella, quella la vendi a me ;D

Solo la fodera. Visto che è applicata con delle graffette non la cambio del tutto. :P