Variatore CVT fr4

[beverly125]

rumori e rumorini che di solito fa il vario originale a bassi giri sono svaniti ?

[C1clone]

Raga please un consiglio oltre le mollettine frizione (gialle o rosse) conviene cambiare anche la molla di contrasto per avere una partenza più sportiva? Se si quale? Attendo risp urgente perchè tra un oretta porto la frizione al meccanico...Grazie

[Icy24]

rumori e rumorini che di solito fa il vario originale a bassi giri sono svaniti ?

Cambiato variatore a 1000km dopo poco più di 2 settimane di utilizzo... un pò prestino per i rumoti di usura del vario originale...

[street_hawk]

Raga please un consiglio oltre le mollettine frizione (gialle o rosse) conviene cambiare anche la molla di contrasto per avere una partenza più sportiva? Se si quale? Attendo risp urgente perchè tra un oretta porto la frizione al meccanico...Grazie

molla di contrasto bianca e mollettine bianche ... ricorda che però una molla di contrasto bianca equivale ad alleggerisce il peso dei rulli di un grammo in media quindi valuta bene.
Tutto sommato la molla di contrasto bianca esce col variatore malossi quindi penso che per consigliarla anche loro dovrebbe andare bene 
Le mollettine bianche alla frizione invece alzano il numero di giri motore alla partenza di 500 giri rispetto alle originali ... se parti a 3500 con le originali con le bianche parti a 4000 giri motore e così via con le gialle e le rosse (queste ultime consigliate per motori + elaborati del semplice variatore)
Ciao Gerry

[C1clone]

Grazie adesso si che si ragiona! La soluzione per cui ho optato è la seguente: Frizione 3 masse + campana by Marocco + pinasco spring leader, molla di contrasto malossi bianca e mollette gialle! Finalmente soddisfatto...se potessi proverei le rosse ma così mi sta bene! Grazie ancora

[Marrocco]

Grazie adesso si che si ragiona! La soluzione per cui ho optato è la seguente: Frizione 3 masse + campana by Marocco + pinasco spring leader, molla di contrasto malossi bianca e mollette gialle! Finalmente soddisfatto...se potessi proverei le rosse ma così mi sta bene! Grazie ancora

FINALMENTE hai messo ste benedette mollette dure          so 3 mesi che te lo dico 

[C1clone]

Marocco docet Piccolo O.T: Michele giorno 1/06, tempo atmosferico permettendo, sbarco a Napoli per il Nazionale (Scarabeo club)

[kikkucc]

Grazie adesso si che si ragiona! La soluzione per cui ho optato è la seguente: Frizione 3 masse + campana by Marocco + pinasco spring leader, molla di contrasto malossi bianca e mollette gialle! Finalmente soddisfatto...se potessi proverei le rosse ma così mi sta bene! Grazie ancora

Ma Pinasco spring leader non è la molla di contrasto? Quante molle hai messo? 
La Pinasco o la bianca Malossi?

[skappamento]

Io conoscevo lo spring slider (dall'inglese "spring" = molla e "slide" = scivolare, slittare, scorrere). Lo producono Pinasco e Bettella: trattasi di un cuscinetto ad anello sottile che si mette sotto le molle di contrasto per evitarne la torsione e quindi lasciarne inalterata la spinta in ogni situazione.

[street_hawk]

ha montato lo spring slider (cuscinetto assiale) con la molla bianca anzichè la molla originale pinasco corredata con lo sprign slider.
Io personalmente uso lo spring slider con la molla originale pinasco 

[beverly125]

ma a cosa serve in termini di prestazioni ?
Meno vibbrazioni ?

[street_hawk]

si meno vibrazioni è maggior vita della molla di contrasto che differentemente si abbassa dopo 1500 km circa 

[kikkucc]

Ah....capitto! 

[C1clone]

Si ragazzi esatto mi riferivo a quello...il cuscinetto dallo spessore di 4mm se non erro! Costoso ma ottimo

[kikkucc]

Quanto costoso?