Devil79
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« inserita:: Giugno 19, 2013, 07:09:26 pm » |
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street_hawk
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« Risposta #1 inserita:: Giugno 19, 2013, 09:55:27 pm » |
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nano75
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« Risposta #2 inserita:: Giugno 24, 2013, 12:13:00 am » |
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vai di malossi, lo monto anch'io con la molla e le massette della confezione...dopo un'assestamento di qualche centinaio di km la taratura è perfetta!!
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« Risposta #3 inserita:: Giugno 24, 2013, 09:32:12 am » |
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vai di malossi, lo monto anch'io con la molla e le massette della confezione...dopo un'assestamento di qualche centinaio di km la taratura è perfetta!!
sia in accelerazione ke in allungo?
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nano75
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« Risposta #4 inserita:: Giugno 24, 2013, 12:29:56 pm » |
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l'allungo non cambia perchè il correttore di coppia si apre già al massimo pertanto non è possibile ottenere un rapporto finale più lungo, il variatore (indipendentemente da quello che monti) non ha la possibilità di spingere la cinghia oltre. Ma l'accelerazione, soprattutto fino agli 80/90 km/h che secondo me è l'unica pecca dell'erogazione di questo scooter cambia parecchio. Io ho anche le molle frizione malossi (che sconsiglio di sostituire perchè è più la fatica del piacere) e sono in attesa della centralina che sposta il limitatore per vedere se ottengo una velocità massima più elevata.
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« Risposta #5 inserita:: Giugno 24, 2013, 04:53:54 pm » |
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ok grazie
scusa l'ignoranza, ma in ke modo agisce il correttore d coppia?
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nano75
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« Risposta #6 inserita:: Giugno 24, 2013, 05:59:42 pm » |
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il correttore di coppia è collegato alla ruota posteriore e decide il momento della cambiata. E' collegato al variatore attraverso la cinghia ed all'aprirsi del variatore (accelerazione) il correttore di coppia si chiude aumentando il rapporto e quindi la velocità fino a raggiungere la massima apertura. Quando avrà raggiunto la massima apertura avremo il rapporto più lungo possibile nella trasmissione dello scooter (come fossimo in sesta in moto) e anche se avessimo un variatore che potrebbe spingere ulteriormente la cinghia (quindi con maggior escursione) non ce ne faremo nulla!!
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« Risposta #7 inserita:: Giugno 24, 2013, 08:49:37 pm » |
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il correttore di coppia è collegato alla ruota posteriore e decide il momento della cambiata. E' collegato al variatore attraverso la cinghia ed all'aprirsi del variatore (accelerazione) il correttore di coppia si chiude aumentando il rapporto e quindi la velocità fino a raggiungere la massima apertura. Quando avrà raggiunto la massima apertura avremo il rapporto più lungo possibile nella trasmissione dello scooter (come fossimo in sesta in moto) e anche se avessimo un variatore che potrebbe spingere ulteriormente la cinghia (quindi con maggior escursione) non ce ne faremo nulla!!
grqzie mille, gentilissimo 
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« Risposta #8 inserita:: Luglio 05, 2013, 09:35:12 pm » |
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l'allungo non cambia perchè il correttore di coppia si apre già al massimo pertanto non è possibile ottenere un rapporto finale più lungo, il variatore (indipendentemente da quello che monti) non ha la possibilità di spingere la cinghia oltre. Ma l'accelerazione, soprattutto fino agli 80/90 km/h che secondo me è l'unica pecca dell'erogazione di questo scooter cambia parecchio. Io ho anche le molle frizione malossi (che sconsiglio di sostituire perchè è più la fatica del piacere) e sono in attesa della centralina che sposta il limitatore per vedere se ottengo una velocità massima più elevata.
e come consumi?ne ho sentite d varie circa il vario malossi 
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« Risposta #9 inserita:: Luglio 07, 2013, 09:12:36 pm » |
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Io lo lascerei cosi se fossi in te 
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« Risposta #10 inserita:: Luglio 08, 2013, 03:20:27 pm » |
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Io lo lascerei cosi se fossi in te  come mai?
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« Risposta #11 inserita:: Luglio 08, 2013, 08:40:13 pm » |
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bhe secondo me è già perfetto sia come scatto che come velocità da quello che ho provato (anche se non l'ho ancora  )poi ovviamente è il mio modesto parere 
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« Risposta #12 inserita:: Luglio 09, 2013, 12:56:14 am » |
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beh, dal punto di vista mio e di qualcun altro ke ce l'ha, è un pò lento nello stacco e fino ai 50-60km/h. Questa cosa è imputabile sia al tipo d frizione ke alla taratura specifica della trasmissione.
spero di guadagnare nello scatto e nn perdere in allungo ed in termini d consumi...
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« Risposta #13 inserita:: Luglio 10, 2013, 08:20:41 am » |
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Sicuramente guadagnerai nello scatto ma sicuramente perderai in prestazioni  cmq alla fine il montaggio dipende solo dalle tue esigenze 
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« Risposta #14 inserita:: Luglio 12, 2013, 02:03:09 am » |
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beh, devo dire ke, nonostante c abbia fatto solo poki km, ieri sera sono stato favorevolmente colpito dalla velocità d punta. infatti, in un tratto in leggera salita(la galleria si solofra direzione av), mi ha fatto un pokino + ke 150, ma la cosa ke mi ha + sorpreso, è ke un mio amico con il people 300 ke in alungo è veramente un gran mezzo, era lì a poki metri da me e nn allungava... segno ke in allungo nn si perde tanto.. l'unica controindicazione, cosa momentanea, è ke lo scooter urla tanto(e ad okkio, consuma d + a causa d ciò), ma il tempo ke si assesti un pò tutto e dovrebbe normalizzarsi..
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