come mai succede questa cosa?? e strana aiutatemi pleaseee!

[kekko96]

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Ciao a tutti sono nuovo del forum! Possiedo un beverly 125 sport a carburatore del 2007! Ho un problema,quando lo mettoo sul cavalletto centrale anche per tre giorni parte al primo colpo,quando invece lo metto sul laterale anche per 2 ore nn parte subito ma dopo un po! Alcuni dicono che ho la carburazione magra ma io non ho scoppiettii,vuoti,e in allungo vado bene quindi non credo che sia questo!! Puo essere il freddo? Vi capita anche con i vostri beverly? Cosa puo essere secondo voi?aiutatemi per favore! Grazie milleeee

[lele73]

se non senti scoppietti non è carburazione magra, piuttosto se dici che sul cavalletto laterale te lo fa è più probabile un problema al galleggiante del carburatore,
comunque vedo che è il primo messaggio che posti,
come da regolamento presentati a tutti gli utenti del forum  nella sezione apposita 
"Mi Presento"
e poi completa il tuo profilo se non è completo
ciao

[lele73]

Ti ripeto non vorrei tu avessi problemi al comando del galleggiante del carburatore lasciando il mezzo piegato sul laterale, non so se il 125 monta un carburatore con membrana ma se così fosse non dovrebbe avere questo problema ma non si può mai dire, non vedo cos'altro può creare sto problema

[kekko96]

sisi puo essere assolutamente,pero non so neanche io se il carburatore e a menbrana o oltro!pero ieri ho provato ad alzare il minimo e sembra che il problema non ci sia piu perche dopo 5 ore sul cavalletto laterale e prtito senza problemi!bhaaa speriamo che ho risolto! grazie per l intervento

Ti ripeto non vorrei tu avessi problemi al comando del galleggiante del carburatore lasciando il mezzo piegato sul laterale, non so se il 125 monta un carburatore con membrana ma se così fosse non dovrebbe avere questo problema ma non si può mai dire, non vedo cos'altro può creare sto problema

[lele73]

se hai alzato il minimo con la vite sulla battuta del movimento dell'acceleratore sulla farfalla bene, l'importante è che che non hai toccato altre viti che regolano la carburazione, se posso darti un consiglio usa lo stretto necessario il cavalletto laterale, cerca sempre di mettere sul centrale, sarà una mia fissazione ma secondo me è meglio se usi il centrale eviti problematiche derivanti dal carburatore visto che il tuo mezzo è così, sui mezzi a iniezione questi problemi non si presentano perchè è l'iniettore che apre la benzina, usa il laterale lo stretto necessario tipo soste brevi che per comodità ti portano a usare il laterale.

[kekko96]

Sisi ho toccato la vite del minimo sicuro,quella sulla battuta del movimento dell accelleratore! Quindi secondo te e il carburatore il problema? Secondo te posso aspettaare altri 1000 km per il prossimo tagliando e dirlo al meccanico? O e una cosa urgentissima e grave e quindi devo andare subito? Grazie in anticipooo!!

se hai alzato il minimo con la vite sulla battuta del movimento dell'acceleratore sulla farfalla bene, l'importante è che che non hai toccato altre viti che regolano la carburazione, se posso darti un consiglio usa lo stretto necessario il cavalletto laterale, cerca sempre di mettere sul centrale, sarà una mia fissazione ma secondo me è meglio se usi il centrale eviti problematiche derivanti dal carburatore visto che il tuo mezzo è così, sui mezzi a iniezione questi problemi non si presentano perchè è l'iniettore che apre la benzina, usa il laterale lo stretto necessario tipo soste brevi che per comodità ti portano a usare il laterale.

[lele73]

Non penso sia un problema urgente però senti un meccanico esperto in carburatori a riguardo, che sappia dirti se il problema che ti ho accennato possa riguardare il tuo mezzo

[kekko96]

vabbene lo faro! grazie ancora

Non penso sia un problema urgente però senti un meccanico esperto in carburatori a riguardo, che sappia dirti se il problema che ti ho accennato possa riguardare il tuo mezzo