paskuale
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« Risposta #15 inserita:: Giugno 03, 2007, 12:57:51 am » |
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si infatti hai ragione giammo, sl ke ce l'ho dovuto portare x forza xkè improvvisamente ha iniziato a piovere, tra le mille imprecazioni ho portato ttt sotto al garage a volo e il bev lì xkè altrimenti si makkia a terra e mio padre si incazza  :wink:
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EL GOYA
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« Risposta #16 inserita:: Giugno 03, 2007, 02:14:11 am » |
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mi controlli il gioco delle valvole? :wink:
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paskuale
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« Risposta #17 inserita:: Giugno 03, 2007, 03:08:29 pm » |
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piero nn ho mai aperto 1 500cc ma credo di poterci riuscire :wink:
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sergio90
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« Risposta #18 inserita:: Giugno 03, 2007, 03:44:14 pm » |
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paskuale x me dovresti smontare il tuo bev e montare il suo motore sul mio :lol: grazie mille 
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Giammo89
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« Risposta #19 inserita:: Giugno 03, 2007, 04:00:15 pm » |
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A BREVE LE TARIFFE DI PASKUALE.....
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paskuale
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« Risposta #20 inserita:: Giugno 03, 2007, 04:04:19 pm » |
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 :wink:
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sergio90
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« Risposta #21 inserita:: Giugno 03, 2007, 05:30:46 pm » |
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 :wink: vuol dire ke lavori gratis?? cmq paskuale parlando seriamente,hai detto ke il tuo gt l'hai preso cn 5000km, adesso a qnt è arrivato? e a qnt è capitato di rovinare qlks nel motore montandolo? sarò paranoico ma sett. pross. dovrei montarlo se ttt va x il verso giusto e rileggo sempre le conv. su ki l'ha montato x vedere se da problemi! ormai sn completamente fuso con sto benedetto gt :lol:
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paskuale
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« Risposta #22 inserita:: Giugno 03, 2007, 05:46:46 pm » |
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ora è a quasi 7000 km, ma tranquillo nn parliamo di motori 2t, ma pur sempre di motori 4t, i GT sui 4t sono poco stressati, dato ke si tratta solo di un cilindro kiuso, l'organo + stressato è di sikuro la testa, vai tranquillo...le fasce durano na vita (se montate bene) conosco 1 runner 180 4t con 40000 km va benissimo, nn mangia 1 filo d'olio... stai tranquillo e goditi il GT :wink:
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sergio90
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« Risposta #23 inserita:: Giugno 03, 2007, 08:41:36 pm » |
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eh eh spero sl ke mio padre nn sgama ke il rumore è diverso ma uno ke conosco ha il leonardo ttt elaborato cn la marmitta originale e fa lo stesso rumore di un leonardo senza nessuna modifica :lol: e hai saputo nnt x il depressore di cui parlavi nella conv. qui sotto? essendo ke devono smontarmi il motore x vambiare il cilindro vorrei fare montare pure qst coso ma nn ho ben capito ke cs dovrei andare a comprare dal rivenditore... 
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paskuale
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« Risposta #24 inserita:: Giugno 03, 2007, 11:22:54 pm » |
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si kiama prp gruppo depressore, è formato da una massa eccentrica e dalla campanella. Se lo dici al mecca di sikuro capirà a volo di ke parli :wink: Il rumore cmq diventa + cupo 
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clybeverly
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« Risposta #25 inserita:: Giugno 03, 2007, 11:58:24 pm » |
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Complimenti!!!! Veramente un bel lavoro.......bravo!!!
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« Risposta #26 inserita:: Giugno 04, 2007, 12:49:06 am » |
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Grazie cly :wink:
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vicky78
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« Risposta #27 inserita:: Giugno 04, 2007, 01:07:43 am » |
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Bravo pasquale..... come vorrei capire di mototi almeno il 10% di quelloc he sai fare tu..... sentire il beverly accesso e capire se il motorte fa i fatti suoi e sta bene in salute....
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« Risposta #28 inserita:: Giugno 04, 2007, 08:48:55 am » |
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Complimenti pasqua'........mi fai ricordare quando truccavo la mia vecchia vespa 50 con pezzi da 90.......e carburo....ma tutto ciò non è niente a quello che fai tu...complimenti e bravissimo.... :wink:
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Andmarc
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« Risposta #29 inserita:: Giugno 04, 2007, 01:22:20 pm » |
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si kiama prp gruppo depressore, è formato da una massa eccentrica e dalla campanella. Se lo dici al mecca di sikuro capirà a volo di ke parli :wink: Il rumore cmq diventa + cupo  Piccolo O.T....costa molto? 
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