Problema grave sul G.R.A.

[paskuale]

Si, la pompa olio è collegata tramite una catena ad una coroncina fissa sull'albero motore, mentre la pompa acqua è sul volano, spinta dall'albero motore, dalla parte opposta al variatore. Mi è capitato qualche scooter con problemi alla pompa acqua (125) che in assenza di movimento della girante acqua e con temperatura alle stelle non segnalasse alcuna anomalia all'olio.
Ciao!

[lepre65]

Ti si accende la spia dell'olio quando,per un problema alla pompa acqua,grippi tutto altrimenti non deve accendersi la spia.....o sbaglio!

[Lorenzo250]

ehi... si accende la spia dell'olio perchè il motore ti si spegne per cui il circuito nn è piu in pressione!!! è assolutamente normale che si accenda a quadro acceso e motore spento! sveglia!!!!!
se senti puzza dalla trasmissione, io comincerei a smontare da lì senza farmi troppe paranoie.
 

[andrey85beverly]

Come previsto...La cinghia era in mille pezzi e tutta sfilacciata!!!!Appena comprata un'altra nuova...Secondo voi oltre la cinghia qualcos'altro puo' essersi rotto?Cosa mi consigliate di vedere?

[demetrio]

Estrai tutto il gruppo trasmissione, se noto qualcosa di anomalo domanda pure

[fabiano9]

Estrai tutto il gruppo trasmissione, se noto qualcosa di anomalo domanda pure

quoto! dai una controllata generale alla trasmissione per sicurezza!

[lepre65]

Lorenzo,davo per scontato che la mia citazione si riferisse a Beverly in movimento e non sul cavalletto!! ...........sveglia!!

[Lorenzo250]

? mica ho capito scusa...
nn mi riferivo a te... ma a andrey, a tutti quelli che subito hanno nominato sbiellamenti e grippaggi di varia natura... perchè il fatto dell'accensione della spia olio a motore spento o che si spenge è assolutamente normale, poichè quella non è una spia avaria ma una semplice "pressione insufficiente"



ps: una curiosità: quanti km aveva la cinghia che si è rotta?

[lepre65]

Guarda che non è un rimprovero ma un botta e risposta fra toscani!!

[Lorenzo250]

ho corretto prima di vedere il tuo ultimo post...

io mica l'ho preso a rimprovero... nn capivo a cosa ti riferissi tutto qui

[street_hawk]

cmq in definitiva direi di dare una seria controllata ance ai rulli che senza la cinghia potrebbero aver fatto qualche movimento fuori sede e quindi essersi logorati .... ti trovi cambia anche i cursori del variatore 
in definitiva quindi cambiare :
cinghia
rulli
cursori variatore
tutto sommato hai avuto una gran botta di 
per curiosità quanto aveva sta cinghia ??

[andrey85beverly]

Allora ho smontato tutta la trasmissione con l'aiuto di mio zio ed abbiamo appurato che solo la cinghia si era bruciata, tutto il resto era integro.Costo della cinghia : 65 euri!
La cosa scandalosa era che la cinghia aveva solamente 8000km!!!E pensare che quella vecchia mi è durata 20000km ed ancora era in uno stato decente!Maledetto meccanico di *****!!!Non lo portero' mai piu' da quello!!

[C1clone]

La mia cinghia originale ha 19500 km! E la trasmissione è quasi tutta malossi...se non la cambio ancora rischio di fare danno?

[vingiul]

Ciao,
se la cinghia si spezza, resti a piedi e fai un fuorigiri, con possibilita' di danni al motore (se non interviene il limitatore) e ai rulli.
vingiul

[street_hawk]

senza contare i danni che ti può fare un rullo arroventato all'interno del carter