New Beverly 350 Sport Touring

[ricki80]

Grazie a tutti per i consigli. Purtroppo il centro autorizzato dove tral'altro ho fatto il tagliando dei 1000 aprirà il 26. Spero non accada nel frattempo. Cmq oggi pomeriggio si è fatto 40 km in due senza batter ciglio. Credo/spero anch'io che sia qualche stupidaggine di elettrico come il tasto rosso, anche perchè per il resto lo scooter và da dio senza il minimo problema, rumore o difetto!

[Beverly tony]

Mi raccomando sii fiducioso e tienici aggiornati  

[bagigio]

Riguardo al 350: fatti ad oggi 1000 km
nessun problema
pienamente soddisfatto dell'acquisto
ciao a tutti

[gianko63]

Riguardo al 350: fatti ad oggi 1000 km
nessun problema
pienamente soddisfatto dell'acquisto
ciao a tutti

come sono le temperature nel vano oggetti frontale, specie il cassettino?

[Tedde]

Fatto tagliando dei 1000...il mio tutto bene.

In officina era presente un 350 con il motore aperto. A quanto pare mancava una paratia che tiene basso l'olio nel punto in cui pesca la pompa.
Risultato, motore fuso!

[cariddi]

Fatto tagliando dei 1000...il mio tutto bene.

In officina era presente un 350 con il motore aperto. A quanto pare mancava una paratia che tiene basso l'olio nel punto in cui pesca la pompa.
Risultato, motore fuso!

italian style

[SAG]

Vi informo che ho acquistato un Beverly 350 Sport Touring immatricolato il 4 giugno 2013, dotato di ABS e controllo trazione. Purtroppo il motore si spegne all'improvviso anche in corsa. E' accaduto in autostrada, in un strade a scorrimento veloce ed in fase di sorpasso con gravissimo pericolo per la sicurezza. Si verificano scariche elettriche tra la pipetta candela ed il cilindro visibili ad occhio nudo aprendo lo sportello a destra anche con il motore al minimo. La "pipetta" con relativo cavo è stata sostituita in garanzia ma il problema si è immediatamente riproposto. Ho anche fatto una registrazione video delle scariche elettriche tra pipetta e cilindro:  http://youtu.be/QFyPcXbUykw
Ho conosciuto in officina altri due proprietari di identico motociclo, che avevano problemi analoghi di spegnimento motore e difficoltà di accensione. Piaggio ha promesso invio in officina pipette candela di nuovo tipo che dovrebbero eliminare il grave problema. Saluti

[Tedde]

Controllerò anche il mio...potrebbe essere della stessa partita del tuo...a giudicare dal portachiavi lo abbiamo preso nello stesso concessionario...

[Zak]

Mi spiace leggere di questi problemi...sarà che ho avuto sempre fortuna coi mezzi che ho acquistato , ma credo comunque che in generale questi guasti piuttosto importanti li abbiano una bassa percentuale di scooter...a me questo 350 sembra solido , robusto ed efficace...ho percorso solamente 6500 km e spero che il tempo mi dia ragione......
caro Sag spero che si risolva il problema e comunque sei in garanzia..ciao

[SAG]

Egregio Zak, non conosciamo la percentuale di tale problema, ma in questo forum ci sono alcune segnalazioni simili. Poi non si sa quanti abbiano voglia e tempo di condividere tali problemi scrivendoli in internet. All'officina ho incontrato altri due clienti con problemi simili. Lo so bene di essere in garanzia, ci mancherebbe ancora, ma quando ti muore il motore in autostrada o in velocità o quando c'è il rischio di accensione di vapori combustibili, il fatto di essere in garanzia non riduce i rischi per la sicurezza. Inoltre portare il mezzo in riparazione comporta perdita di tempo e denaro non coperta dalla garanzia. Non avendo badato a spese nell'acquisto del mezzo, non ci si aspettava questi problemi. Speriamo che la Piaggio li risolva, come ha promesso. Saluti

[Zak]

Sag scusa ma forse hai travisato le mie parole....il mio voleva essere un messaggio di solidarietà e speranza che siano casi isolati.....per sicurezza , perdita di tempo e rotture di scatole varie ci mencherebbe....capisco benissimo....anche su queste cose come in altre della vita ci vuole sempre un pò di c..o ...saluti

[Tedde]

Nel frattempo ho controllato il mio 350.
La pippetta della candela ha un anello aggiuntivo di colore verde intorno alla parte che copre la candela. Direi una schermatura. Cmq con motore acceso non sono presenti scariche o scintille...

[ricki80]

Aggiornamento:

Sono passati più di 600 km da ferragosto e facendo le corna, il problema non si è più presentato, quindi tenderei più all'ipotesi della benzina sporca che non qualcos'altro.

Capitolo consumi:
ho fatto il calcolo, pieno/km percorsi, ed è uscito un 22 km/l. Premetto che oltre il 90% della strada è nel traffico di Roma, sempre in 2. Che ne dite?

[ricki80]

Tornando ai consumi in entrambi i pieni per fatti, ero sempre con la spia della riserva accesa e sono riuscito a mettere neanche 9 litri! Secondo me la vera riserva inizia all'ultima delle tacchette rosse dove c'è una R e non una E (empty = vuoto) come sulla maggiorparte degli scooter!

Ah ho trovato lo schema del serbatoio e tutto mi sembra fuorché triangolare, quindi la discesa della lancetta dovrebbe essere regolare e veritiera mah...

[bagigio]

ciao ricky 80, mi ha incuriosito il tuo dubbio sulla benzina
ieri mi è successo una cosa strana..
premesso che sono a 1300km senza mai nessun problema, finchè ho provato a mettere la benzina a 100 ottani della agip...
per i primi km nessun problema, ma quando sono salito di quota ( ero al passo dello Stelvio)
il motore sembrava perdere potenza ( sia in salita che in discesa)
risceso poi sotto i 1500m nessun problema, stessa identica storia dopo due ore al passo gavia! mi è venuto il dubbio che benzine tipo v-power ecc non siano perfettamente "digeribili" dal nostro scooter.
Altra ipotesi è che essendo benzine + costose, stiano ferme nei serbatoi di distrubizione + a lungo di quelle  normali, specie se si fa benzina in qualche piccolo paesino non troppo frequentato..
per ora non portero' lo scooter dal concessionario, attendo ancora due o tre pieni per vedere se si ripropone qualche tipo di problema